在連續兩個月的下挫之后，本周前兩日國際原油出現小幅反彈，但這并沒有改變國內成品油批發價格的跌勢。

　　6月22日，《每日經濟新聞》記者從市場監測機構獲得的最新數據顯示，成品油批發價松動幅度有進一步擴大的跡象。中石油和中石化在上海、南昌、重慶、福州等部分城市的成品油批發價，出現30元-100元/噸的降幅，而山東地煉的成品油批發價也出現了20元~150元/噸不等的下調，南昌市的一些民營加油站零售價更是開始打折促銷，比兩大巨頭的價格低0.1元~0.2元/升。

　　部分分析師認為，貨幣政策仍在收緊，致市場囤油大減，且休漁期對成品油市場形成利空、洪澇災害影響廠礦企業開工率等因素，都影響著國內的成品油行情，批發成交量將繼續維持較低水平。不過，如果國際油價不暴跌，國內成品油成交價格短期不會出現大跌。

　　卓創資訊的分析師認為，目前國內成品油市場缺乏穩定性，中間商存油信心不足，社會囤貨大幅減量，石化雙雄以及地方煉廠成品油庫存逐步回升，其庫存壓力或成為汽柴油價格下行的直接壓力。

　　息旺能源庫存調查數據顯示，6月份上半月，國內貿易商成品油庫存數量較半月前有所下滑，庫存量僅占庫容量的24%。截至6月16日，國內各大省份重要油庫樣本的總庫存量為16.2萬噸，較半月前減少4.8萬噸，跌幅達23%。其中汽油7.7萬噸，較半月前減少2.3萬噸；柴油8.5萬噸，較半月前減少2.5萬噸。

　　短期內暫無調價等消息面的炒作因素，使得投機需求持續低迷。華中、華東、西南等地受洪澇及降雨影響，需求愈加低迷，市場多在觀望，消化現有庫存，終端用戶也在以銷定進。

　　不過，市場人士依然對7月份柴油行情保持較好預期，認為“梅雨”季節結束之后，華東地區基建、物流及發電對柴油的需求有可能強勢反彈。

　　卓創資訊的分析師認為，目前石化雙雄兩大公司外采減量，也在一定程度上減輕庫存壓力。如果國際原油不在此基礎上暴跌，當前國內成品油成交價格短期不會出現較大跌幅。當然，批發成交量將繼續維持較低水平。