海上風電場
 

國內最大的風電場管理及運營商――龍源電力（00916.HK）總經理謝長軍昨日在海上風電論壇上,毫不客氣地提出了目前國內風機企業存在的問題。在國內陸上風機進入穩步前進階段、海上風機迎來新的發展契機之時，謝長軍及眾多風電場運營方卻希望風機制造商“小步慢走”，高度重視質量。

2010年，我國除臺灣地區之外，新增風機裝機容量1893萬千瓦，保持全球新增裝機容量首位。同時，中國累計風電裝機容量為4473萬千瓦，超過美國躍居全球第一。內蒙古地區以累計裝機1386萬千瓦的成績領跑中國風電產業，緊隨其后的是甘肅、河北和遼寧等地。

中國水電水利規劃設計總院副總工程師易躍春表示，海上風機的真正大規模啟動在2010年。2007年裝了1臺海上風機，2009年就有一批風機下水，目前國內已運行的海上風機機組有54臺，來自8個廠家。

謝長軍表示，龍源電力估計每年將新增裝機容量200萬千瓦，而海上風電方面，每年將新增裝機容量估計在20萬千瓦。未來，中國2015年將有500萬千瓦的海上風機裝機容量，這個速度在他看來是合適的。

而對于中國海上風機面臨的問題，風電場業主們也提出了不少意見。謝長軍直率地表達了對個別風機企業的不滿，“我們在江蘇，用16臺來自不同廠家的風電機組做海上風電的實驗，除了一臺風機調試不出之外，其余的都正常運轉。但是，有些風機雖然兆瓦數達到了2.5兆瓦~3兆瓦（在風機中屬于大型機組），但是半年內都調試不出。”

謝長軍還稱，“海上風機的安裝比陸上風機要復雜得多。今年上半年，華銳風電一臺機組出現了齒輪箱的問題，華銳風電也很快表示要換一下。但相比陸上風機的零部件更換，海上風機的投入更大。”

中國大唐集團新能源有限責任公司副總經理孟令賓也指出，海上風電對設備的要求更嚴格，“即便是小的故障也要盡量避免。海上風電如果在風速6米~7米/秒，作業就顯得相當困難。”

對于風電場業主們的一系列批評和建議，風機生產商也認為，目前來看，應該對海上風電保持“小步慢走”的目標，確實要重視質量和研發技術。

上海電氣一位高層指出，在這幾年風電行業的高速發展中，中國風電生產商有了很大進步，其中一個特點就體現在風機價格有明顯下降，當然與國外風機產品，也有一定差距。“海上風電的條件更復雜，因而正如有些風電場業主所說，有些部件一換就是幾個月。此外，風電技術質量方面，企業確實要有更多的認識，比如要更加重視抗雷擊、防腐蝕等問題。”

浙江運達風電股份有限公司副總經理兼總工程師葉杭冶指出，海上風電機組如果是一臺機組有問題，可以找到安裝工具，但若是一批有問題要拆卸的話，那么投入產出比太大了。

發展海上風機目前是明陽風電的四大戰略之一，“這類風機最大的挑戰來自于研發設計。”該公司副總經理張獻忠表示，“我們根據風資源的環境，先要保證自己的產品是抗擊臺風的。歐洲的臺風很少，而中國則必須要面對這樣的考驗。”他稱，“比如去年，臺風‘鯰魚’在福建登陸的時候，有些公司的風機就不行了。”

（責任編輯：李雨思）