隨著國際原油價格走勢疲軟后陷入振蕩，國內成品油價格“漲勢”已戛然而止并逐步開始下跌，記者昨天從市場上了解到，汽柴油批發價甚至一周之內降了四五百元，個別加油站已經開始加大促銷，其中93#粵IV汽油最低零售價已經降至7.49元，97#粵四汽油每升最低價為8.11元，優惠幅度分別為0.4元和0.34元。

汽油批發價下跌500~726元

據了解，4月7日成品油價格上調后，廣東市場國三93#汽油最高批發價是9924元，現在的批發價每噸已經下降了524元，降幅為5.28%；國三97#汽油最高批發價是10502元/噸，降了602元，降幅為5.73%；廣州粵IV93#汽油下跌536元，粵IV97#汽油下跌726元。

全國各地的汽油批發價都在一路下滑，記者昨天從大宗產品電子商務平臺金銀島同時了解到，上周汽油市場繼續穩中下行，其中持穩地區占49%，下跌地區占據51%；柴油市場同樣表現穩中下行，持穩地區占據67%，下跌地區占據33%。

零售價每升優惠0.4元

汽油批發價下跌，一些油站為了盡快清理存貨，開始促銷，“比如粵IV標準的93#汽油，廣州目前最便宜的已賣到了7.49元/升，一般情況下賣到了7.62元/升，相比7.89元的最高限價，已經優惠不少。”廣東油氣商會油品部部長姚達明昨天接受本報記者采訪時這樣表示。

據了解，4月7日發改委上調油價時，93#汽油每升提高0.40元，這意味著，加油站優惠打折已經讓粵IV標準的93#汽油率先回到了調價前。

分析師認為，之所以出現加油站降價促銷的情形，是由于國內煉油能力富余，成品油市場需求預期卻頗為平淡。同時，汽柴油批發價與零售價之間也有足夠的利潤空間支撐降價行為。

分析師看法

成品油未到調價窗口

從此次油價未調而市場價先跌可以看出，發改委調整油價總是滯后于市場，“在油價下跌時仍然上調油價，比如上周在國際原油價格下跌的背景下，發改委又上調了國內航油的價格，每噸上漲了800元，使得國內航線燃油附加費跟隨上漲，”一位不愿署名的評論人士說。

姚達明表示，目前國內成品油調價跟蹤指數為+0.1(指數大于4時，表示國內成品油價格可上調；指數小于-4時，表示國內成品油價格可下調)，比上期跌2.1點，維持下行趨勢。“從目前的調價指數來看，國內成品油降價的可能性不大。”

因此，如果國際油價維持現在的盤整態勢，國內成品油下調的可能性不大。“如果國際原油價格再繼續下跌至少3%，距離上次調價時的國際三地原油價格變動率才有可能會突破4%的紅線。”(記者 王飛)

（責任編輯：施曉娟）