中國石化新聞網訊（郭云峰 吳建敏）由十建公司承擔施工的北海煉油異地改造工程催化裂化裝置沉降器、再生器（簡稱“兩器”）分別于4月28日、29日實現封頂，整個有效施工工期為158天，比原計劃提前一個月實現封頂目標，在北海煉油異地改造工程催化裂化裝置建設中樹立了新的標桿。

催化裂化裝置沉降器高63.5米，直徑6.4-3.9米；再生器高43米，直徑11-6.1米。由于“兩器”高、大、重，安裝中分五段進行組對吊裝。

“兩器”是北海煉油異地改造工程催化裂化裝置工程建設的重點和難點之一，是該裝置的核心部位，也是裝置建設進展的標志性工程之一。

為了又好又快地完成“兩器”施工任務，十建公司組織儲運工程公司40多人的精干施工隊，突擊催化裂化裝置“兩器”施工。這支隊伍曾在青島煉化和湛江煉化兩套裝置的“兩器”施工中，順利完成了制作和安裝重任，積累了豐富的“兩器”施工經驗。

“兩器”施工最大的難點一是焊接，二是吊裝。項目現場負責人謝蘭華告訴記者，在“兩器”施工中，項目部精心策劃，科學組織，不斷優化施工方案，增加預制深度，減少高空作業。技術員王玉國、鉚工班長薛存喜和焊工、吊裝人員一起齊心協力攻關，保安全、保質量，提工效。特別是在“兩器”焊接中，在五個多月的時間里，20多名焊接作業人員加班加點，每天汗流浹背，辛苦勞作，共完成了焊縫1800米，熔化焊條達11噸，用自己的辛苦努力贏得了領導、業主的贊揚。其中，有8人獲得了業主組織的優秀焊工獎，占整個工地優秀焊工的80%，“兩器”焊口合格率達到了98%，順利通過了鍋檢所和相關部門的驗收。

在“兩器”各段的吊裝中，項目部領導和吊裝、起重人員，精心策劃，突出安全這一重點，確保萬無一失。特別在是在沉降器第五段吊裝中，封頭要吊裝至近70米的高度，項目部使用了400噸履帶式吊車，在起重、吊車司機的配合下，僅用90分鐘就順利吊裝就位，為十建公司贏得了新的榮譽，為北海煉油工程建設書寫了新的紀錄。

業主、總包、監理對十建公司 “兩器”施工給予了高度評價，贊揚“十建公司北海‘兩器’施工創造了時間短、質量高的紀錄，令人振奮。”