中國(guó)正成為全球LNG(液化天然氣)供需中心，無(wú)論是國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，還是高速增長(zhǎng)的進(jìn)口量，中國(guó)都在重塑全球天然氣市場(chǎng)。昨日，國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的LNG工廠中石油湖北黃岡LNG工廠正式投運(yùn)，加上此前中海油與BP簽署200億美元的LNG長(zhǎng)協(xié)大單，幾大石油巨頭在這一領(lǐng)域紛紛布局。LNG的戰(zhàn)略地位凸顯，分析人士指出，近期LNG價(jià)格略顯清淡，隨著8、9月夏季高峰到來(lái)，行業(yè)回暖明顯。

　　中國(guó)或成第二大進(jìn)口國(guó)

　　海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)液化天然氣(LNG)進(jìn)口量同比增長(zhǎng)35%，達(dá)到562萬(wàn)噸。能源革命帶來(lái)的能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，對(duì)清潔能源尤其是天然氣的需求不斷上升。根據(jù)《能源行業(yè)加強(qiáng)大氣污染防治工作方案》，到2015年我國(guó)天然氣消費(fèi)比重將達(dá)到7%以上。

　　能源戰(zhàn)略專家、中國(guó)投資協(xié)會(huì)能源研究中心副理事長(zhǎng)曾興球告訴上證報(bào)記者，“天然氣是重要的轉(zhuǎn)型能源，用氣量一直在增加。中國(guó)2020年是否能成為L(zhǎng)NG消費(fèi)中心有待商榷，但肯定是重要的消費(fèi)地區(qū)。”

　　麥肯錫咨詢預(yù)測(cè)稱，到2020年末，中國(guó)可能超過(guò)韓國(guó)成為僅次于日本的全球第二大LNG買家，屆時(shí)進(jìn)口量將從2013年的1800萬(wàn)噸上升至6100萬(wàn)噸，進(jìn)口主要來(lái)自澳大利亞。中國(guó)天然氣年供應(yīng)能力將達(dá)4000億立方米。

　　中國(guó)這一龐大市場(chǎng)，為國(guó)際生產(chǎn)商提供了重要市場(chǎng)渠道。有分析稱，亞洲LNG價(jià)格一直偏高，因此，道達(dá)爾、埃克森美孚、殼牌等國(guó)際生產(chǎn)商正在權(quán)衡是將1800億美元繼續(xù)投資潛在新領(lǐng)域還是擴(kuò)大LNG項(xiàng)目。

　　與此同時(shí)，中俄跨世紀(jì)的天然氣大單已經(jīng)落定，能源進(jìn)口多元化戰(zhàn)略布局下，中國(guó)的天然氣議價(jià)能力不斷提高。

　　國(guó)內(nèi)行業(yè)集中度待提高

　　短期來(lái)看，中國(guó)的LNG市場(chǎng)潛力仍未得到充分發(fā)掘。金銀島數(shù)據(jù)顯示，今年4月以來(lái)，LNG價(jià)格不斷走低，6月市場(chǎng)成交年內(nèi)最慘淡，山東、湖北以及四川等地成交價(jià)下降了300至500元/噸。究其原因，主要還是由于產(chǎn)能的快速增長(zhǎng)與下游需求增長(zhǎng)不成正比。

　　一邊是下游需求不振價(jià)格持續(xù)走低，另一方面，是石油巨頭不斷增加的進(jìn)口量，能源國(guó)企從國(guó)外的項(xiàng)目獲得天然氣資源，并通過(guò)船運(yùn)到至新的LNG進(jìn)口終端。中海油目前已有大鵬、秀嶼、洋山等六座LNG接收站，接收能力達(dá)1410萬(wàn)噸/年。6月17日，中海油與BP簽署200億美元的LNG長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，從2019年起每年進(jìn)口150萬(wàn)噸，期限20年，本就無(wú)比龐大的進(jìn)口LNG版圖再添一子。

　　上證報(bào)記者從安迅思獲悉，中石油大連、如東兩個(gè)接收站7月計(jì)劃上調(diào)出站價(jià)，這兩個(gè)氣站的接收能力約占全國(guó)LNG消費(fèi)總量的6%。此外，6月還陸續(xù)投產(chǎn)了中石油黃岡、昆侖泰安、華油廣元等多家產(chǎn)能較大的液廠。

　　多名分析人士認(rèn)為，石油巨頭在海外獲取資源有優(yōu)勢(shì)，民營(yíng)液化廠與進(jìn)口氣競(jìng)爭(zhēng)，氣價(jià)勢(shì)必進(jìn)一步降低，擠壓國(guó)內(nèi)液化工廠的利潤(rùn)。

　　Argus資深分析師史豐蕾對(duì)記者分析，未來(lái)隨著澳大利亞和美國(guó)大量出口LNG，全球氣價(jià)呈下行趨勢(shì)，大型國(guó)企與海外公司簽訂長(zhǎng)期供應(yīng)合同，爭(zhēng)奪資源鎖定價(jià)格是十分明智的。隨著氣源增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更激烈。“天然氣調(diào)價(jià)壓力和下游車用市場(chǎng)推廣速度低于預(yù)期，導(dǎo)致下游需求跟不上，目前國(guó)內(nèi)中小液廠日子很不好過(guò)，行業(yè)平均開工率僅約50%，產(chǎn)能過(guò)剩初現(xiàn)，預(yù)計(jì)未來(lái)行業(yè)將進(jìn)一步整合。”她說(shuō)。