中國(guó)石化新聞網(wǎng)(李偉)“郭主任,你好,黃花機(jī)場(chǎng)油庫(kù)返回的16臺(tái)航空煤油回籠車已經(jīng)到廠了,質(zhì)量檢查人員馬上到現(xiàn)場(chǎng),請(qǐng)你一起去現(xiàn)場(chǎng)檢查吧”,長(zhǎng)煉油品管理處出廠調(diào)度員郭良武正在電話通知。
“好的,我馬上到現(xiàn)場(chǎng),車在哪個(gè)位置?”長(zhǎng)沙民航辦事處郭波回答。
“車停在鐵路工業(yè)站7號(hào)股道呢,直接到現(xiàn)場(chǎng)碰面”。
這是4月23日,長(zhǎng)煉油品出廠調(diào)度員正在安排航空煤油出廠具體事宜的情景。
航空煤油產(chǎn)品質(zhì)量要求高,絕對(duì)不能讓油品在運(yùn)輸途中受污染,油品處對(duì)航空煤油等特種油品出廠要求特別嚴(yán)格,每臺(tái)槽車必須經(jīng)過(guò)蒸煮等特殊措施進(jìn)行處理,并經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢查合格才允許充裝航空煤油,保持了自建廠以來(lái)油品出廠質(zhì)量合格率100%。
長(zhǎng)煉油品質(zhì)量改擴(kuò)建項(xiàng)目投產(chǎn)后,產(chǎn)品出廠量成倍增加,確保產(chǎn)品后路暢通成為了該公司降本創(chuàng)效的主要任務(wù),航空煤油和溶劑油等特種油品的用戶分散,不同用戶要求有不同的發(fā)貨運(yùn)輸方式。對(duì)此,該廠負(fù)責(zé)人表示,只要能夠滿足用戶需求,不管是公路、鐵路還是水路運(yùn)輸,都能保證第一時(shí)間及時(shí)發(fā)運(yùn),建立起煉油與用油的直通車。今年以來(lái),長(zhǎng)煉油品處就對(duì)三個(gè)牌號(hào)的特種油品裝車設(shè)施進(jìn)行了技術(shù)改造,新增和改造公路和鐵路裝車鶴位11個(gè),并新增2個(gè)品種水運(yùn)出廠,改變了特種油品只有鐵路一種出廠方式,解決了決了用戶的后顧之憂,滿足了不同用戶不的需要。
“長(zhǎng)煉航空煤油生產(chǎn)量增大了,我們采用“回籠車”運(yùn)輸,槽車返廠后,經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后直接裝車,今后我們還準(zhǔn)備采用專用列車定點(diǎn)發(fā)運(yùn),大大加快了出廠運(yùn)輸速度速度,煉油與用油實(shí)現(xiàn)了面對(duì)面、零距離,也給我們用戶提供了方便”,在長(zhǎng)煉鐵路工業(yè)站現(xiàn)場(chǎng),郭波一見(jiàn)面就談起了自己對(duì)“回籠車”的感受。所謂回籠車,就是用戶在卸油后,對(duì)槽車進(jìn)行封車、并加上施封鎖,用戶及時(shí)將車號(hào)和施封鎖號(hào)碼告之煉廠,槽車返廠后經(jīng)檢查合格就可直接裝車,從而省去了槽車特洗的作業(yè)工序,加快了產(chǎn)品出廠。經(jīng)用戶、質(zhì)量檢查和油品管理處三方檢查,共有26臺(tái)原裝航空煤油的鐵路槽車全部合格,在現(xiàn)場(chǎng)就辦理了相關(guān)手續(xù)后,槽車直接對(duì)到鐵路裝油棧臺(tái)裝油。
隨著長(zhǎng)煉生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,長(zhǎng)煉主動(dòng)加強(qiáng)與用戶、鐵路等運(yùn)輸部門的溝通與協(xié)調(diào),通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程,細(xì)化內(nèi)部管理,讓煉油與加油實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接。在長(zhǎng)煉油品處油品出廠調(diào)度室,負(fù)責(zé)油品出廠的肖軍一邊打開(kāi)鐵路自備車專用臺(tái)賬,一邊介紹起優(yōu)化產(chǎn)品出廠作業(yè)流程的好處來(lái):“我們搞生產(chǎn)的人員同樣要有市場(chǎng)意識(shí),產(chǎn)品出廠裝運(yùn)處在煉廠與市場(chǎng)的樞紐節(jié)點(diǎn)上,主動(dòng)朝前走一步,煉油就與用油面對(duì)面了,出廠運(yùn)輸溝通協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)多,我們建立了4本專用臺(tái)賬,既解決了油品出廠后路暢通的問(wèn)題,還極大地方便了用戶,還為企業(yè)節(jié)約了洗車的能源費(fèi)用”。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),長(zhǎng)煉油品出廠質(zhì)量合格率繼續(xù)保持100%、產(chǎn)銷率100%,實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)全銷,確保了油品的正常供應(yīng)。