專訪南非能源化工企業沙索公司（Sasol）中國區總裁莊思強（John Armstrong）

        逢金磚五國峰會在海南三亞首次召開，作為首次參會的南非代表團派出了強大陣容，正如一位南非CEO告訴記者的，南非國內相信有“金磚機會”的，都來了。

        南非能源化工企業沙索公司(Sasol)中國區總裁莊思強(John Armstrong)在接受《第一財經日報》專訪時坦言，近年來，他把所有的精力都放到了寧夏沙索煤炭間接液化項目上；好消息是，就在今年3月，此項目環評獲批（環境影響報告書獲國家環保部批復）。

         神華寧夏煤業集團有限責任公司和南非沙索合成燃料國際有限公司合資建設的煤制油項目，項目總投資達580.96億元，采用沙索低溫漿態床費托合成裝置和鈷基催化劑工藝，產品為柴油316.59萬噸/年、石腦油65.55萬噸/年、液化石油氣2.42萬噸/年，副產硫磺16.76萬噸/年。

        在原有的設想中，這是從上游到下游，上游包括煤、催化劑生產，到煤制油的生產，甚至產品的銷售都包括在里面，莊思強表示：“不過目前由于這個項目還沒有得到國家發改委的最終批準，所以現在談這個還有些為時過早。”

長征路上

         第一財經日報：您認為石油價格還將進一步上漲并突破金融危機之前的最高點么？您如何看待煤制油的經濟前景？

         莊思強：短期油價有一些上升趨勢，甚至會出現峰值，不過我們投資的角度是從石油價格的長期走勢考慮的，因此我們認為，以長期看來，石油價格是會突破一百美元關口的。作為企業會瞄準長期投資。現在在北非發生的事情給你一個印象，即石油在長期范圍內價格是一定會上升的。

         日報：寧夏沙索煤炭間接液化項目進展如何？

         莊思強：項目申請報告在2009年底上交給中國發改委，后來就做了不斷的補充改進工作，在2010年的4月份正式備案。在同年8月份，中資公司組織了專家組在寧夏銀川對上述項目進行評估，結果不錯，從那以后，中資公司同能源局進行了最終接觸，不過目前還沒有最終結果。

         日報：從您的角度而言，為什么此次報批時間會比較長？

         莊思強：項目非常大，批復牽扯到很多，在水方面要跟黃委會溝通，好消息是環評方面已經批復，在水方面也有了結果。

        日報：通常沙索的一個項目要花費多長時間得到批準？

         莊思強：我想通常要比在中國的這個項目需要的時間少一些，我想原因是因為相較于西方，中國在決策方面，有很多政府參與行為。

 間接液化

         日報：相比神華在鄂爾多斯的“直接液化”項目，寧夏合資煤制油項目的產油方法是，先讓煤炭氣化，再經過處理變為柴油等產品，是一種“間接液化”的技術路線。這種技術路線的有利之處在什么地方？

         莊思強：用一種簡單的方式來講，用我們間接液化所制造的產品質量要優于直接液化，這種產品是超純凈、超標準的柴油，沙索的產品十六烷值可高達70，是優質的柴油調兌產品（里面主要是碳氫催化，沒有硫也沒有芳香烴），高于歐Ⅴ標準，可以直接使用，也可以同煉油廠中低質量柴油進行混合后使用，相較而言，直接液化的產品，柴油出來的十六烷值非常低，這是技術路線造成的。

        其次，間接液化產品除柴油外，還有氫組分，例如液化石油氣，這些東西出來后，可以直接利用，但是這些氫組分在化工上經過細分后，其不同的組分可以造就更高價值的化工產品。這個在南非我們已經在做；在中國，目前是希望先把整個項目建立起來，未來還有其他產品升級的空間，向下游延伸，項目的經濟效益也就越來越好。不過現在第一步是把油項目做出來。

        我還想補充一點的是，在七月，中國在柴油方面要使用歐Ⅲ標準，要求越來越高，但是我們的產品已經超過了歐Ⅳ標準。

        日報：沙索的生產需要價格合理的煤供給，在這方面沙索是不是打算擁有自己的煤礦？

        莊思強：原來的合資公司的確是從上游到下游，上游包括煤、催化劑生產，到煤制油的生產，甚至產品的銷售都包括在里面，鑒于目前這個項目還沒有得到發改委的最終批準，所以現在談這個還有些為時過早。

        同時，這個項目每年的用煤是2000萬噸，中國每年的煤消耗是30億噸，項目所用煤不到中國國內總消耗1%，不會影響到中國國內用煤。

        日報：中國煤炭產區大部分為缺水地區，但煤制油卻要消耗大量的水資源，請問沙索在南非國內一般如何解決煤制油的水資源矛盾？在中國的合資項目又如何解決這一矛盾？

        莊思強：通過水的置換，原來在寧夏農業是漫灌，會浪費非常多的水資源，現在寧夏政府改善為噴灌；另外是水渠的修建也在做，這是地方政府的行為，省下的水則用在這個項目上；此外，我們在設計上充分考慮盡量節水：在化工廠中通常使用水或者空氣來進行冷卻，我們的設計盡量用空氣來冷卻。

        例如我們在卡塔爾的工廠，一方面用海水，一方面用空氣來冷卻；同時跟我們（上世紀）70年代的工藝相比，現在在寧夏的工藝為每出一噸油，比之前節水達到50%。