據中國國家統計局披露的數據顯示，2010年中國潤滑油表觀消費量達到了1081.3萬噸，同比增長13.1%。而與全球潤滑油市場4000萬噸的總需求量相比，占到約四分之一份額。這樣的比例意味著中國對潤滑油的過度消費，還是其中另含隱情，中國潤滑油市場的蛋糕真的有這么大？

帶著疑問，開始了求證之路。從事20多年潤滑油市場工作的營銷專家、長城潤滑油市場部負責人徐建對表示：“2010年中國潤滑油市場的實際消費量在680萬噸左右。” 隨后，將同樣的問題求證于國內市場上其它主要的潤滑油廠商，他們幾乎都把2010年中國潤滑油市場的實際消費量測算在650萬噸至700萬噸之間。原來，680萬噸并非長城潤滑油一家之言，也是國內潤滑油行業的基本判斷。

主要潤滑油廠商對潤滑油實際消費量的基本判斷與中國國家統計局披露的數據相差400多萬噸，其間的差距可謂相當懸殊。兩者之間緣何出現如此巨大的差異？400多萬噸的差距是如何產生的？中間隱藏了怎樣的玄機？這究竟是潤滑油廠商的集體誤判，還是中國潤滑油市場“看上去很美”的被虛增？

我們不妨一起勾勒表觀消費量的面貌，還原中國潤滑油市場需求的真面目。這對于潤滑油業內人士以及關注中國潤滑油發展的人士而言，也許是一個有趣而且有價值的話題。

破解表觀消費量之惑：表觀消費量≠實際消費量

表觀消費量=生產量+進口量-出口量。

2010年中國潤滑油市場的產量為856.9萬噸，進口量為245萬噸，出口為20.6萬噸，由此得出了2010年中國潤滑油表觀消費量1081.3萬噸的結果。

據潤滑油行業相關人士透露：“潤滑油表觀消費量是在無法統計實際消費量的情況下，通過表觀的數值來統計消費量，這個數值會和實際消費量有一定的差距。在統計潤滑油廠商生產量和進口量的過程中存在重復計算的情況是造成差距的主要原因。”

潤滑油廠商之間的交易，舉個簡單的例子，A廠商和B廠商進行交易，B廠商再把產品賣給市場上的實際用戶，A廠商和B廠商交易中如果涉及到基礎油或者半成品，那么A廠商和B廠商都會將交易量計入其生產量中，這就造成了生產量的重復計算。另外，在245萬噸進口量中，據從事潤滑油國際貿易多年的相關人士透露，其中約220萬噸都是基礎油�；�礎油經由國內潤滑油廠商加工生產成成品油，計入生產量中，而消耗后的基礎油仍然被計入進口量中，這也因此產生了重復計算的事實。

撥開表觀消費量的迷霧，不難看出，表觀消費量反映的是各個潤滑油企業間及行業間的生產狀況以及潤滑油行業生產和產業間的內部貿易的規模。表觀消費量與實際消費量是兩個不同的概念，表觀消費量扣除重復計算以及其他損耗和倉儲等部分才是真實的實際消費量，“減肥”過的表觀消費量才是中國潤滑油市場的實際容量，2010年中國潤滑油市場實際容量就是國內外主要潤滑油廠商集體判斷的680萬噸。

明辨不同消費量：洞悉宏觀經濟和行業市場

經濟發展水平直接牽引潤滑油市場的冷暖神經，而潤滑油是經濟發展的風向標。一位長年跟蹤研究全球潤滑油市場的專家認為：“經濟發展速度與潤滑油實際需求增長的比例為2:1左右。”

2010年全球經濟增長4.75%，全球潤滑油需求增長1.5%左右，雖然這超出了2:1的范疇，但這是因為日本、美國等發達國家基本上已經進入了全合成油時代，延長了機械設備、汽車等換油周期，潤滑油市場的增長漸趨放緩，隨著機械設備精細化和節能環保帶動的油品升級換代，這種趨勢將進一步增強，甚至還會出現潤滑油需求量的負增長。而處于快速工業化時期的亞太地區、中東和非洲等地，潤滑油的需求增長在3%左右，中國潤滑油銷量680萬噸，增長達到5%左右，都如實地反映了經濟增長速度。

因此，無論是政策制定者還是市場競爭者，了解實際消費量相當于掌握了洞悉經濟發展晴雨表的手段和工具。事實上，不管表觀消費量還是實際消費量，都有其存在的重要價值和意義。

對宏觀調控部門而言，通過表觀消費量作為參考數據，可以洞察潤滑油市場的生產、貿易規模和狀況，測定和衡量行業的產業結構以及生產和貿易體系，進而引導行業進行產業結構優化以及節能環保生產體系的構建，推進中國潤滑油行業的轉型與升級。

對潤滑油廠商而言，如果無法明辨表觀消費量的實質與內涵，容易誤讀造成對市場的誤判，進而導致盲目擴充產能造成產能過剩、錯失商機等情況出現。而且，表觀消費量折射出的行業經營狀況也存在著重要的借鑒意義，幫助潤滑油廠商制定合適的經營策略，確保生產與銷售的競爭優勢。當然，對潤滑油廠商來說，實際消費量具有更加直接的參考價值，透過實際消費量了解消費者的需求和市場占有率情況，制定相應的市場目標和競爭策略，進行產品結構調整和升級換代等舉措，應對越來越激烈的市場競爭。因此，了解表觀消費量與實際消費量的重要性不言而喻，是潤滑油市場參與者特別是決策者的基本功和必修課。