利孚基金完成江蘇海工企業投資
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[時間:2011-04-08 投資界 關注度:0]
摘要:
投資界4月6日消息，據業內人士透露，慧宇投資旗下的利孚基金日前完成對江蘇某海洋工程配套企業的投資。據悉，該企業2011年稅后利潤預計為4000萬左右，主要產品為用于海洋施工的大型輸送膠管，下一步重點開發為鉆井平臺配套的海上漂浮式大口徑...
投資界4月6日消息，據業內人士透露，慧宇投資旗下的利孚基金日前完成對江蘇某海洋工程配套企業的投資。據悉，該企業2011年稅后利潤預計為4000萬左右，主要產品為用于海洋施工的大型輸送膠管，下一步重點開發為鉆井平臺配套的海上漂浮式大口徑輸油管（該產品目前基本上從國外進口）。
隨著中國造船業世界排名第一之后，海工裝備產業也逐步向中國進行轉移，目前中國占全球海工裝備市場份額800~1000億美金的10%，而海工裝備的配套產業的本土化率非常低，每年有70%以上需要進口，關鍵設備配套率不足5%。配套設備在整個海工裝備中的地位比船體要高得多，比如一艘造價數億美元的FPSO（浮式生產儲存卸貨裝置），船體造價只占總造價的20%左右，其他大部分被配套設備占據。如果我國海工配套業不能實現突破，中國企業只能處于海工裝備產業鏈的底端。
據工信部裝備工業司重大技術裝備處處長楊栓昌介紹，目前“十二五”高端裝備制造已確定航空、衛星應用、軌道交通、海洋工程裝備、智能制造這5大突破方向，政府將給予重點培育。海洋工程裝備規劃已經過了中海油等方面專家的聯合編制，今后將重點面向國內外海洋資源開發，以海洋油氣開發為主要突破口，大力發展用于海洋礦產資源開發的裝備制造業，并重點圍繞像勘探、生產、加工、儲運及服務等環節，發展大型的海洋服務和水下系統、作業裝備等。證監會在“[2010]8號——關于進一步做好創業板推薦工作的指引”中也明確指出“保薦機構應重點推薦符合國家戰略性新興產業發展方向的企業，特別是新能源、新材料、信息、生物與新醫藥、節能環保、航空航天、海洋、先進制造、高技術服務等領域的企業。”
全球海洋工程裝備市場格局中，目前中國只在近海裝備、船體建造上具有優勢，而諸如設計、深海設備、配套設備等附加值較高的產業則被歐美日韓等國家占壟斷地位。中國由于有強大的加工能力、完善的產品配套體系、訓練有素的工人，很有可能在近期完成海工裝備配套產業的國產化和進口替代，這中間將會有一些優秀的企業脫穎而出，也將給眾多投資機構帶來豐盛的投資盛宴。
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