圖為煉化企業(yè)加快大型煉化裝置建設(shè)，實現(xiàn)油品升級

　　中國經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)較快增長，給國內(nèi)煉化企業(yè)發(fā)展帶來了難得的機遇，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，產(chǎn)值持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示，“十一五”期間，我國煉油能力大幅提升，原油加工能力躍居世界第二位，一批千萬噸級煉油、百萬噸乙烯基地迅速崛起。截至2010年年底，我國原油一次加工能力達到5.075億噸/年，2010年原油加工量4.23億噸，石化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到78675億元，占全國工業(yè)總產(chǎn)值的11.1%。

　　在樂觀的同時，我國煉化行業(yè)所面臨的嚴峻形勢亦不容忽視。近來，北非和中東等主要原油產(chǎn)區(qū)政局動蕩，國際油價再度急升，紐約等市場油價再次突破每桶100美元。國際油價高位攀升，而我國石油對外依存度超過50％，國內(nèi)許多煉油廠加工進口原油，煉化行業(yè)承受著巨大的成本壓力。

　　此外，國內(nèi)石化產(chǎn)品市場，即將面臨來自中東地區(qū)低成本產(chǎn)品的沖擊。而世界原油質(zhì)量下降，含硫和重質(zhì)原油比例升高，環(huán)保要求進一步嚴格，更是讓國內(nèi)煉油行業(yè)經(jīng)歷著從未有過的“痛楚”。

　　正視前所未有的機遇，迎接國際油價攀升帶來的挑戰(zhàn)，國內(nèi)煉化企業(yè)正走在轉(zhuǎn)型升級的道路上。

　　走一體化之路

　　結(jié)構(gòu)調(diào)整降本增效

　　裝置規(guī)模的大型化，是煉油與石化工業(yè)降低成本，挖潛增效的重要措施之一。

　　我國煉油行業(yè)，裝置大型化、煉化一體化進程起步較晚，但近年發(fā)展勢頭強勁。

　　2010年，大連石化公司、鎮(zhèn)海煉化公司能力達到2000萬噸以上，天津石化公司、撫順石化公司、惠州石化公司等16家煉化企業(yè)，原油年加工能力達到1000萬噸以上。我國煉化企業(yè)走規(guī)模化、大型化之路的方向已經(jīng)明朗。

　　專家指出，大型煉油化工企業(yè)實現(xiàn)煉化一體化，有利于原料優(yōu)化配置和資源綜合利用，可以簡化水、電、氣等公用工程，節(jié)省投資和運行費，可以減少庫存和儲運費用，還可根據(jù)市場實際需求，靈活調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高資金回報率。

　　國外研究數(shù)據(jù)顯示，煉化一體化所產(chǎn)生的協(xié)同作用，能夠?qū)�煉化企業(yè)進料的25%以上轉(zhuǎn)化為更高價值的石油化工產(chǎn)品，產(chǎn)生重大的成本優(yōu)勢，提供安全可靠的原料供應(yīng)來源和副產(chǎn)品出路。

　　因此，在我國近期建成和在建的煉油產(chǎn)能，多為煉化一體化工程，形成了獨山子石化公司、燕山石化公司、上海石化公司、揚子石化公司、齊魯石化公司、茂名石化公司等多個百萬噸級乙烯基地。煉油裝置結(jié)構(gòu)以常減壓、催化裂化為主，加氫裂化、加氫處理、加氫精制、催化重整，以及烷基化、異構(gòu)化比例偏低的狀況正在逐步改變。

　　實施煉化技術(shù)創(chuàng)新

　　新產(chǎn)品開發(fā)以質(zhì)取勝

　　在煉油和石油化工領(lǐng)域，技術(shù)進步是降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵。面對國外低成本的產(chǎn)品，顯然我們已不能從量上與之較量。要想不被淘汰，我們只有靠技術(shù)創(chuàng)新，靠高附加值產(chǎn)品和產(chǎn)品多元化來應(yīng)對高油價，規(guī)避風險。

　　現(xiàn)在，我國已基本上掌握了當代世界主要的先進煉油技術(shù)，能依靠自有技術(shù)建設(shè)千萬噸級煉廠。重油催化裂化、加氫裂化和渣油固定床加氫處理等技術(shù)已達國際先進水平，超低壓連續(xù)重整成套技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用使我國成為繼美國和法國之后第三個掌握該技術(shù)的國家。

　　自主開發(fā)成功的乙烯裂解爐、聚丙烯、苯乙烯、甲苯歧化、聚酯、芳烴抽提等技術(shù)已實現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用。大型乙烯工程建設(shè)中，采用自有技術(shù)的比例大幅上升。甲苯歧化技術(shù)及聚乙烯、聚丙烯、丙烯腈等一批催化劑達到國際先進水平。高性能、高附加值的合成樹脂和合成纖維產(chǎn)品比例大幅提高。

　　我們還努力實現(xiàn)油品質(zhì)量不斷升級。目前，我國部分煉化企業(yè)柴油生產(chǎn)能力可滿足世界最高燃油標準的要求。北京、上海、廣州等地車用汽柴油已相繼升級為國Ⅳ排放標準。預(yù)計2013年至2014年，中國車用汽柴油質(zhì)量都將達到國Ⅳ標準。

　　新產(chǎn)品、高附加值產(chǎn)品、高標號油品，正在成為我國煉化行業(yè)新的經(jīng)濟增長點。

　　提高產(chǎn)業(yè)集聚度

　　加快煉化布局調(diào)整

　　石化企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多、布局不合理等因素，是造成我國石化行業(yè)競爭力不強的重要原因。長期以來，地區(qū)供應(yīng)能力難以適應(yīng)市場需求，成品油“北油南運”，西南地區(qū)無煉廠布局。隨著《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺，這一局面正在得到改善。

　　按照規(guī)劃，2011年，我國原油加工量將達到4億噸以上，成品油、乙烯產(chǎn)量分別達到2.48億噸和1.55億噸。其中，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上形成20個千萬噸級煉油基地、11個百萬噸級乙烯基地，以及加快重大項目建設(shè)，長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚度進一步提高的目標正在實現(xiàn)�！�

　　未來五年至十年，中國將全面推進煉油化工重點工程建設(shè)，形成具有世界級規(guī)模和較強競爭力的千萬噸級煉油基地、芳烴生產(chǎn)基地、化肥生產(chǎn)基地和大型乙烯基地，并配套建成產(chǎn)銷相適應(yīng)的銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是我國煉油工業(yè)形成集聚發(fā)展的重要時期。

　　目前，我國大型煉油項目的新建和擴建工程主要集中于華東、華南、西南地區(qū)，將有利于改變我國以西北、東北為主的煉油能力布局，降低運輸成本，進一步提高企業(yè)競爭力。