南海油氣田成為中海油的主要油氣生產(chǎn)基地
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[時間:2011-01-14 解放日報 關(guān)注度:0]
摘要: 在浩瀚的太平洋上，由上海滬東造船廠生產(chǎn)的大鵬昊號等三艘LNG（液化天然氣）運輸船不斷地往返于我國南海與澳大利亞之間，經(jīng)接收站加工后送到深圳、惠州等4個城市的千家萬戶，去年LNG運輸船運回370萬噸液化天然氣。這是中海油在南海開發(fā)生產(chǎn)油氣...
在浩瀚的太平洋上，由上海滬東造船廠生產(chǎn)的“大鵬昊”號等三艘LNG（液化天然氣）運輸船不斷地往返于我國南海與澳大利亞之間，經(jīng)接收站加工后送到深圳、惠州等4個城市的千家萬戶，去年LNG運輸船運回370萬噸液化天然氣。這是中海油在南海開發(fā)生產(chǎn)油氣資源的一個縮影。到2010年年底，我國南海東部海域油田已經(jīng)連續(xù)15年年產(chǎn)量超過1000萬方油當(dāng)量，累計生產(chǎn)油氣超過2億方油當(dāng)量，成為中海油的油氣主要生產(chǎn)基地，也是中國石油天然氣領(lǐng)域?qū)ν夂献鞯闹鲬?zhàn)場。
據(jù)了解，中海油開發(fā)南海石油資源以來，已先后與美國、意大利等14個國家和地區(qū)的51家公司合作，共簽訂石油合同和協(xié)議70多個，引進利用外資超過70億美元。
“站著看、跟著干、自己干”，中海油第一個實施對外合作的項目惠州油田作業(yè)者集團總裁蔣清這樣總結(jié)20年來和外國石油集團的合作之路。他告訴記者，投產(chǎn)之初，在油田群的生產(chǎn)平臺上，中國人還從事著甲板工這樣簡單的工作，而目前在集團的150多位管理者中，只有兩位外國人。不過他表示，外國合作者能帶來較高的專業(yè)素質(zhì)和國際化的管理理念，產(chǎn)生 “鯰魚效應(yīng)”。中海油南海東部石油管理局局長劉再生坦言，中海油依然期待與國外石油公司在新技術(shù)和投資方面的合作，但是這和20年前“無資金、無技術(shù)、無經(jīng)驗”的情況已經(jīng)完全不同了。“我們在深水勘探和開發(fā)上的創(chuàng)新成果，已經(jīng)讓國際合作者刮目相看。他們要來分一杯羹，就必須拿出最好的技術(shù)。”
近年來，全球新增探明油氣儲量的41％來自深水，而南海豐富的油氣藏有望成為我國戰(zhàn)略性的能源接替領(lǐng)域。過去5年里，中海油在深水勘探領(lǐng)域取得了突破性進展，尤其是我國第一個深水氣田荔灣3—1一期的成功鉆探，實現(xiàn)了我國海洋勘探領(lǐng)域由淺水向深水的跨越，奠定了未來建成“深海大慶”的基礎(chǔ)。該氣田預(yù)計于2012年投產(chǎn)，將年產(chǎn)50億立方米以上。南海東部海域的石油年產(chǎn)量也有望在“十二五”期間翻一番，達到2000萬方油當(dāng)量。未來十年，中海油將逐步建立起1500米—3000米水深的油氣勘探開發(fā)隊伍、裝備和能力。以深水鉆井平臺“海洋石油981”為代表的深水重大裝備從今年起逐步投入使用。
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