新年即將到來之際，中原油田鉆井一公司蘇丹分公司747鉆井隊以嶄新的精神面貌和過硬的技術本領，在蘇丹五區市場通過了甲方的功能測試，達到了開鉆水平。

　　2010年11月中旬，一張蘇丹五區甲方WNPOC的動遷令，發到了蘇丹分公司。接到動遷令后，分公司上下迅速行動起來，周密部署，在人力資源、物資供應及外事部門的通力合作下，啟動人員、整改物資配件、醫療用品等迅速到位。12月3日下午，747隊啟動人員到達五區基地，開始了緊張忙碌的搬遷整改準備工作。在克服了生活用水、營房整修等困難以后，12月9日，747隊接到了甲方10日開始搬遷的指令，大家按照精心制定的搬遷計劃開始搬遷。鑒于井間距離長（82公里），車輛少（14臺卡車），新修道路承重情況不明，井場尚未完工等問題，這個隊確定了以基地為依托，先搬遷主營地井場營地，再搬遷主體設備，最后走外圍的搬遷思路。

　　747隊于12月9日下午開始裝車，12月10日早6時，第一批車輛緩緩駛出五區基地。THONYOR W-1井是一口井深3000米的探井，地處沼澤深處，距離五區基地82公里。由于雨季剛過，這段簡易公路路基太軟，即使是大型卡車到了這里也行進艱難，蹣跚著小心翼翼地前行。重達45噸的吊車更是將整個輪胎陷入到松軟的地基內，沒有拖車根本無法前行。747隊一面聯系甲方緊急出動重型拖拉機拖車，一面督促甲方盡快修路，同時專人看護通過車輛，保證設備安全。在接下來的幾天時間內，在基地裝車的人員抓緊時機，只要車一來馬上就裝車，車一走，立即將暫緩裝車的設備甩開，為下一車次做好裝車準備，沒車的時候就檢修保養設備，除銹防腐；在新井的人員更是爭分奪秒，車一來馬上卸車，絕不壓車，車一走又投入到緊張的安裝工作中；后勤人員在保證大家能吃到可口飯菜的同時，抽空對第三方的營房進行整改，趕到第三方人員到來前做好接待準備。

　　12月15日，在克服了天天修路、天天拖車的困難后，747隊的搬遷工作全面結束。12月18日，747隊巍峨的井架再次矗立在蘇丹五區的大地上。12月19日，747順利通過了甲方的功能測試，達到了開鉆水平，并將于近日奏響新的鉆井樂章。