在杭州市要求各加油站保供之際，不堪柴油零售的虧損，民營加油站中有的停止售油，但有的仍在堅持。

　　柴油的問題仍然任重道遠。據(jù)專業(yè)機構(gòu)息旺能源統(tǒng)計，截至10月末，國內(nèi)柴油庫存連續(xù)5個月下挫，累計跌幅達到26％。該機構(gòu)稱，雖然11月份兩大石油公司旗下煉油廠加工負荷和柴油產(chǎn)量將陸續(xù)回升，但柴油供應(yīng)緊張局面的真正緩解可能要等到年底。

　　樣本一：“虧本買賣總不能做”

　　11月19日，杭州秋濤北路86號，景芳加油站。在“-10號”“0號”的褪色招牌下，藍衣工人拎來一桶水，清洗寫著“高清潔柴油”的加油機，水逐漸變得渾濁。

　　11月明媚的陽光里，“高清潔柴油”加油機上的電子顯示數(shù)字仍然停留在許久以前的樣子上：總油量20升，總金額128元；剩余油量5升，金額32元；單價6.4元/升。

　　這臺柴油加油機兩旁的車道，冷冷清清。

　　景芳加油站，靠近杭州市江干區(qū)秋濤北路和鳳起東路的交界路口，身處市區(qū)，周邊繁榮而忙碌。它是家民營加油站，有3排6臺加油機。

　　整個加油站，兩頭出口保持著暢通，繁忙城區(qū)道路上，不時有汽車拐進這個加油站。一臺接一臺的車輛只駛向景芳加油站的汽油加油機旁。就在“-10號、0號”柴油加油機旁的柱子上，面對著加油站的車道入口，一幅用紅色油漆寫成的“柴油沒有”的牌子十分顯眼。對于偶爾行駛進來并在柴油加油機前躊躇的柴油車司機，景芳加油站的藍衣工人會擺著手喊上一句“沒有柴油”。

　　“沒柴油賣。”景芳加油站剛清潔完那臺柴油加油機的工作人員對詢問柴油的問題有些不耐煩，“整座油站只有200~300升的柴油庫存，能應(yīng)付嗎？只能不賣了。”

　　不過，仍然有收獲者。

　　一輛杭州本地的“依維柯”停到柴油加油機旁，拿出了兩個不高的塑料油桶，在一番交涉后，景芳加油站的藍衣工人終于取下柴油加油機的輸油管，開始往塑料油桶里加油。

　　經(jīng)詢問，車主是下沙大學城周邊開小旅館的老板，“我們那邊的小旅館基本上是靠柴油爐燒洗澡水。快冬天了，住客都要求熱水，但柴油缺得厲害。”

　　據(jù)了解，這位老板的旅館有將近30來間房間，正常情況下一天要耗費五六升柴油，“以前柴油不緊張的時候，拎桶就可以買到；現(xiàn)在拿油桶加油就還需要單位開個證明、蓋個章，而且一般加油站也很少會賣給拎桶加油的。”

　　這個季節(jié)，缺乏柴油也就意味著缺乏熱水，對小旅館來說，生意也就冷清了。“我們那邊缺柴油的小旅館就有10來家，都很難。”這位小旅館老板最終在景芳加油站輾轉(zhuǎn)了大半會兒加滿了兩塑料桶柴油，“快100元的，能撐上個兩三天。”

　　這之后，景芳加油站的工作人員有些不好意思了，“他是個老客戶，也算是咱這邊的老朋友，之前是在電話里求了好多次，才幫他預留了一些。”

　　至于缺柴油的原因，這位工作人員回答說，“能拿到的柴油批發(fā)價都8000多元/噸了，要保本，零售價就得6.8元/升，但柴油零售價只能是6.4元/升，這已經(jīng)是虧本的買賣了，（加油站）就沒進柴油了。”

　　“打也好，罵也好，虧本生意總不能做。”他說。