國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自10月26日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元，相當(dāng)于90號汽油每升上調(diào)0．17元，0號柴油每升上調(diào)0．19元。

　　據(jù)發(fā)改委介紹，今年6月1日降低國內(nèi)汽、柴油價格以來，國際市場油價持續(xù)在每桶70—80美元之間小幅波動，9月中旬出現(xiàn)連續(xù)下降趨勢，一度接近調(diào)價邊界條件。9月底以來，國際市場油價快速攀升至每桶80美元以上，上漲幅度超過4%的調(diào)價邊界條件。為此，根據(jù)現(xiàn)行成品油價格機制，國家決定適當(dāng)上調(diào)汽、柴油價格。

　　國家發(fā)改委價格司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，統(tǒng)籌考慮國內(nèi)經(jīng)濟形勢以及成品油市場供求關(guān)系等因素，本次調(diào)價繼續(xù)對價格水平進行了調(diào)控，調(diào)后成品油價格對應(yīng)的原油價格仍低于目前國際市場原油價格水平。

　　該負(fù)責(zé)人稱，目前在計算成品油價格時采用的匯率是國際市場原油采價期內(nèi)中國人民銀行公布的人民幣基準(zhǔn)匯率的平均值。不考慮其他因素，人民幣對美元升值，有利于降低原油進口成本，具體到價格水平調(diào)整，則意味著提價時漲幅變小、降價時降幅擴大。如果沒有人民幣匯率變化的影響，這次提價幅度還要高些。

　　他表示，近期居民消費價格指數(shù)呈上漲態(tài)勢，成品油價格提高，雖然可能在一定程度上影響社會漲價預(yù)期，但成品油價格調(diào)整對價格總水平的實際影響很小，對價格指數(shù)的影響很小。

　　另外，有消息稱，發(fā)改委正醞釀對現(xiàn)行成品油定價機制進行改革，目前各方已基本形成共識，將從現(xiàn)有規(guī)定的22天調(diào)整成品油價格，改為一周一調(diào)。新的成品油定價機制有可能取消根據(jù)國際原油市場4%變動頻率調(diào)整國內(nèi)油價的限制，改為根據(jù)國際油價漲跌調(diào)整。

　　對此，該負(fù)責(zé)人回應(yīng)說，成品油價格和稅費改革實施以來，國內(nèi)成品油價格進行了12次調(diào)整，基本理順了成品油價格。但價格機制運行中也出現(xiàn)了一些問題，如成品油價格調(diào)整周期過長，容易引發(fā)投機行為等。前一段時間，發(fā)改委組織有關(guān)方面對成品油價格機制運行情況進行了全面總結(jié)和評估，擬在充分聽取各方面意見的基礎(chǔ)上，進一步改進和完善成品油價格形成機制，以期更好地靈活反映市場供求的變化。