中國船舶工業(yè)集團公司海工部總工程師李小平先生

　　我借這個機會跟大家交流一下深水半潛式鉆井平臺設計的想法。

　　主要分成四個方面，先講一下深水半潛式鉆井平臺的基本情況和技術發(fā)展的趨勢。

　　從這個圖片大家知道深水半潛式鉆井平臺主要是兩個浮體，從系統(tǒng)的角度來講是三大系統(tǒng)，船用系統(tǒng)、鉆井系統(tǒng)、定位系統(tǒng)。半潛式鉆井平臺，浮式的平臺抗風浪能力比較強，能夠適應水深范圍的開采。目前世界上能在大于1500米水深進行深海鉆采作業(yè)的只有鉆井船和半潛式平臺兩種移動式裝置。

　　它的技術特點，一個是它的應用性比較好，具有很強的抗風能力，包括它的作業(yè)面積，適合在深海進行作業(yè)，既可以作業(yè)，也可以作為鉆采的平臺。

半潛式平臺應該是高端的平臺，目前的造價在7個億美金左右，中國已經開始進入半潛式平臺的建造。

　　我們國家上世紀80年代，建造了“勘探三號”。目前國內也有一些船廠，正在建3000米，現有的裝備水深只有500米。目前這個平臺已經進入了完整性的建造階段和系統(tǒng)的調試。

　　這個是目前最新的狀態(tài)，前兩天井架吊裝完畢。

　　現在油氣資源的開發(fā)逐步向深水發(fā)展。深海油氣資源，雖然有一段時間，但還是處于前期階段，正在開發(fā)的區(qū)域主要在墨西哥灣和北海，還有未開發(fā)的我們國家的南海，包括巴西，海洋油氣資源是非常豐富的。

　　從技術發(fā)展的特點來看，鉆井深度也是越來越深了，逐步超過了3000米。越到深海，環(huán)境越來越惡劣。另外裝備大型化，載荷大于10000噸。

　　這張圖片越到深海，面臨的挑戰(zhàn)和困難越大。這是墨西哥灣兩次颶風，對平臺多少有一些損害。深海臺風、季風帶來的損害是非常大的。這個是對于油氣開發(fā)裝備不是很好的事件，就是墨西哥灣的漏油事件，對海洋的污染，生態(tài)的影響非常大。確實油氣開發(fā)是一個高風險的行業(yè)，這個事件發(fā)生之后，開采的要求越來越高了，可能會出現一些新的標準。

　　我們看到國外的主流平臺的特點，也就是兩大類型，一個是四立柱的，雖然外形看上去差不多，但還是有一些差異的。左下角這個是更適合惡劣的環(huán)境。