中俄原油管道建設(shè)施工中

 　　今年，墨西哥灣原油泄漏、大連輸油管線爆炸等事件使得原油輸送安全再次成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　黑龍江省社會科學(xué)院研究員、中俄問題專家宋魁說，中俄原油管道距離長，而且穿越中國最重要生態(tài)功能區(qū)大興安嶺的原始森林和永凍土層，能否解決好防漏、防凍、防火、防盜等安全問題，是這條“黑色動脈”能否運(yùn)行順暢的關(guān)鍵。

　　中俄原油管道工程中國段于2009年5月18日開工，起點(diǎn)為中國最北端的漠河縣，終點(diǎn)為中國最大原油生產(chǎn)基地大慶油田，施工總承包方為大慶油田工程建設(shè)有限公司。高峰時有近萬人在927公里的沿線上同時作業(yè)。

　　“這是中國首次穿越原始森林和永凍土層建設(shè)原油管道，在國際上也缺乏成熟的、可供借鑒的施工經(jīng)驗。”中俄原油管道中國段施工負(fù)責(zé)人、大慶油田建設(shè)集團(tuán)中俄原油管道漠河-大慶線項目部經(jīng)理呂繼承說。

　　由于時間緊張，施工在冬季仍需正常進(jìn)行。在零下40攝氏度的低溫下焊接，如何保證管道在溫度劇烈變化時不產(chǎn)生裂紋是一道技術(shù)難題。“我們發(fā)明了預(yù)先加熱焊口、焊接后用保溫被進(jìn)行緩冷處理的方法，同時焊接中一次完成135度角操作，保證了焊接質(zhì)量穩(wěn)定可靠。”焊工劉洋說。 在高寒地區(qū)建設(shè)原油管道，凍土是安全的一大“克星”。資料記載，上個世紀(jì)70年代，中國西部格爾木—拉薩輸油管道由于冰堵、凍脹損壞等原因，發(fā)生30次泄漏。

　　中俄原油管道中國段穿越凍土帶104公里。“我們在管道上安裝了監(jiān)測裝置，隨時掌握凍土層的溫度濕度變化。一旦發(fā)生位移，可及時采取措施。”呂繼承說，為了提高保險系數(shù)，管道全程采用優(yōu)質(zhì)保溫管材，并用粗顆粒土回填和木屑包覆，以增強(qiáng)保溫效果。

　　大興安嶺地區(qū)擁有約650萬公頃原始森林，春秋季節(jié)林火頻發(fā)。“管道全程深埋，管頂距地面平均2.2米，以避免與林火接觸。”漠大管道外電項目部項目經(jīng)理于宏斌說，“管道沿線植被恢復(fù)選擇根系較淺的草，這樣即使草根燃燒，也不會危及管線安全。”

　　在多種原油輸送方式中，密閉的管道輸送被公認(rèn)為是最安全的選擇。一方面是液態(tài)原油的壓縮比很小，即使泄漏也不會產(chǎn)生撕裂性的爆炸；一方面是除非直接接觸明火，管線內(nèi)的原油不會輕易燃燒。盡管如此，中俄原油管道沿途還是建設(shè)了大型移動和固定消防系統(tǒng)，管道通油后即進(jìn)入待命狀態(tài)。

　　按照中國有關(guān)方面的計劃，原油管道開通后，中國段每天至少將有200人沿線巡檢。呂繼承說，這既是為了確保安全、及時排查隱患，同時防止發(fā)生盜竊原油的不法行為。

　　呂繼承說，原油管道還在自然保護(hù)區(qū)和河流等重要地段設(shè)置了多個場站和控制閥，一旦發(fā)生泄漏等險情可立即采取措施，把環(huán)境生態(tài)影響降到最低程度。 在大慶油田，為俄油中轉(zhuǎn)建造的18座10萬立方米的儲油罐目前已經(jīng)完工。工作人員透露，俄油在這里中轉(zhuǎn)后將被重新輸入管線運(yùn)往撫順、秦皇島、大連等地。

　　2009年中國原油消費(fèi)3.88億噸，其中自產(chǎn)1.89億噸，進(jìn)口1.99億噸，石油對外依存度超過50%。按照雙方協(xié)定，俄羅斯將通過中俄原油管道每年向中國供應(yīng)1500萬噸原油，合同期20年。