3000米深水半潛式鉆井平臺正在進行碼頭系泊調試。

　　藍天白云下，黃浦江畔矗立著一個紅色的鋼鐵“巨人”————我國首座自主設計、建造的當今世界最先進的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺。近日，記者來到上海外高橋造船有限公司，見到正在緊張建設中的鉆井平臺，那是一幅讓人震撼的美景，更是我國大型深水海洋工程裝備建造史上具有里程碑意義的一幕

　　試水海洋裝備項目

　　海洋深處蘊藏著豐富的油氣資源，已探明的海上油氣資源大部分都蘊藏在3000米以下的深水區。隨著能源需求持續增長，海洋特別是深海油氣開發利用成為各國關注的焦點

　　這座正在建設中的鉆井平臺自重超過3萬噸，甲板長114米，寬79米，相當于一個標準足球場，從船底到鉆井架頂高度136米，相當于45層高樓，電纜總長度超過800公里，相當于上海至北京直線距離。主甲板前部布置了可容納約160人的居住區，甲板室頂部配備有包含完整消防系統的直升機起降平臺，可起降Sikorsky S—92型直升機。記者在現場看到，碼頭上的平臺已經成形，上部船體上醒目的白色船名————“海洋石油981”，提示著鉆井平臺肩負的重任：中國深海油田的勘探鉆井、生產鉆井、完井和修井作業。

　　海洋深處蘊藏著豐富的油氣資源。近10年來，全球超過億噸儲量的重大油氣發現60％以上來自于海洋，已探明的海上油氣資源大部分都蘊藏在3000米以下的深水區。隨著能源需求持續增長，海洋特別是深海油氣開發利用成為各國關注的焦點，深水海洋工程裝備成為國家綜合實力的象征，提高我國深水鉆井裝備水平，加速海上油氣資源開發已經成為當務之急。

　　早在1983年，我國就成功自主開發出了“勘探三號”半潛式鉆井平臺，具備300米以內水深海上油氣勘探、開發和生產能力，屬于第二代、第三代世界水平。20多年后的今天，我國決心自主設計、建造世界最先進的3000米深水半潛式鉆井平臺，并把它作為深水海洋石油開發戰略的重點配套項目列入“十一五”期間國家重點“863”項目，作為擁有自主知識產權的重大裝備項目納入國家重大科技專項。

　　2002年，中國船舶集團上海外高橋造船有限公司聯合708研究所、上海交通大學等單位申報了深水半潛式鉆井平臺項目，得到國防科工委的專項支持。上海外高橋造船公司集結起國內高等院校、科研機構，開始充分的市場和技術摸底工作，跟蹤世界最先進的設計建造技術。歷時5年的課題研究，世界主要鉆井平臺船型特點等信息盡在掌握之中，主要設計建造技術也進行了攻關，這一切，都為日后投入實戰打好了基礎。

　　正式啟動深水鉆井平臺項目時，世界水平已進入第六代，上海外高橋造船公司牽頭的課題研究組緊追不舍，奮力追趕，終于在2007年10月18日成功中標中國海油3000米深水半潛式鉆井平臺項目，計劃于2011年6月1日建造完成并投入使用。