國(guó)內(nèi)民營(yíng)能源巨頭新奧集團(tuán)正在醞釀一項(xiàng)規(guī)模巨大的計(jì)劃，新奧集團(tuán)副總監(jiān)兼首席技術(shù)官甘中學(xué)近日在上海接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，其在內(nèi)蒙古達(dá)旗的微藻生態(tài)基地2013年將達(dá)到280公頃，2014年將正式產(chǎn)業(yè)化。

　　中國(guó)工程院院士閔恩澤之前曾表示，如果推廣含5%生物柴油的清潔燃油，以中國(guó)目前石油的使用量計(jì)算，生物柴油的需求量是600萬(wàn)噸。

　　中國(guó)的生物柴油產(chǎn)業(yè)在初期并沒有打好基礎(chǔ)，形成“南方麻風(fēng)樹、北方黃連木”的局面，由于受自然條件和成本的限制，世界上其他各國(guó)對(duì)于生物柴油的產(chǎn)業(yè)化也僅限于起步階段。

　　山東科技大學(xué)化工學(xué)院教授、中國(guó)腐殖酸工業(yè)協(xié)會(huì)理事田原宇曾經(jīng)做過測(cè)算，在一年的生長(zhǎng)期內(nèi)，一公頃玉米能產(chǎn)172升生物質(zhì)燃油，一公頃大豆能產(chǎn)446升，一公頃油菜籽能產(chǎn)1190升，一公頃棕櫚樹能產(chǎn)5950升，而一公頃微藻能產(chǎn)9.5萬(wàn)升。

　　甘中學(xué)表示，現(xiàn)在的柴油價(jià)格大約是每噸7000元，而按照現(xiàn)在的發(fā)展速度，2014年微藻生物柴油的成本可降至每噸6500元以下。

　　這意味著在未來的數(shù)年之內(nèi)，微藻有望代替現(xiàn)在的麻風(fēng)樹和黃連木，成為生物柴油的主要原料。

　　并且，“生產(chǎn)微藻生物柴油，在封存和利用二氧化碳的同時(shí)，還能產(chǎn)生大量的氧氣；另外，如果能把這個(gè)項(xiàng)目減排的二氧化碳納入清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)，還能獲得額外收益。”田原宇也同時(shí)認(rèn)為。

　　廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，中國(guó)煤炭行業(yè)的產(chǎn)能目前在30億噸～31億噸，一噸煤產(chǎn)生2.5噸的二氧化碳排放，碳吸收和碳利用是今后一個(gè)很重要的方向，這應(yīng)該是一個(gè)行業(yè)的潮流。

　　盡管在美國(guó)和歐洲都已經(jīng)啟動(dòng)了微藻生物柴油計(jì)劃，但距離產(chǎn)業(yè)化仍然有一段路要走。閔恩澤就表示，成本首先制約微藻生物柴油的發(fā)展。

　　“同時(shí)，在藻類培養(yǎng)中，藻類的密度只能到1%～2%，如果太密藻類就無(wú)法吸收陽(yáng)光。微藻生長(zhǎng)對(duì)陽(yáng)光和水的高要求，決定了需要大型的場(chǎng)地。”閔恩澤說。

　　去年底，中科院與中國(guó)石化合作開發(fā)微藻生物柴油技術(shù)，預(yù)計(jì)2015年前后實(shí)現(xiàn)戶外中試裝置研發(fā)；遠(yuǎn)期將建設(shè)萬(wàn)噸級(jí)工業(yè)示范裝置。而中科院目前正在實(shí)施太陽(yáng)能行動(dòng)計(jì)劃，微藻生物能源是其中的重要組成部分。

　　美國(guó)已于2007年啟動(dòng)了微藻能源計(jì)劃，被稱為“微型曼哈頓計(jì)劃”；2008年10月，英國(guó)碳基金公司啟動(dòng)了目前世界上最大的藻類生物燃料項(xiàng)目，投入的2600萬(wàn)英鎊將用于發(fā)展相關(guān)技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

　　“在這幾年之內(nèi)，技術(shù)的改進(jìn)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模化及裝備水平成本下降將會(huì)直接影響微藻生物柴油成本下降。”甘中學(xué)稱，“現(xiàn)在杜克能源、中科院生物研究所都已經(jīng)和我們開始進(jìn)行合作。”