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鉆井平臺(tái)“渤海12號(hào)”和海洋工程船“海洋石油202”完成修理工程

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2010-06-21 海洋工程網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要:   近日,山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司承修的鉆井平臺(tái)渤海12號(hào)和海洋工程船海洋石油202完成修理工程后先后離港,標(biāo)志著山船重工在拓展海洋工程領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。   渤海12號(hào)是山船重工為中海油服公司修理的第二座鉆井平臺(tái),平...

  近日,山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司承修的鉆井平臺(tái)“渤海12號(hào)”和海洋工程船“海洋石油202”完成修理工程后先后離港,標(biāo)志著山船重工在拓展海洋工程領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

  “渤海12號(hào)”是山船重工為中海油服公司修理的第二座鉆井平臺(tái),平臺(tái)鉆井深度3000米。在難度較大的空壓機(jī)及干燥器換新工程中,山船修船廠項(xiàng)目組合理部署,生產(chǎn)單位精心組織施工,使該項(xiàng)工程提前5天完工,為后續(xù)其他工程施工贏得了寶貴的時(shí)間。

  “海洋石油202”號(hào)是山船重工為海洋石油工程股份有限公司安裝公司修理的,是國內(nèi)首艘完全自主設(shè)計(jì)、建造的大型起重鋪管船。在修船廠項(xiàng)目組和各生產(chǎn)單位的共同努力下,塢內(nèi)新加呆木工程僅用了4天半的時(shí)間,打壓試驗(yàn)順利通過,保證了該輪按期完工離港,受到了船東的好評(píng)。

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