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日本船企或被中國民企收購

[加入收藏][字號: ] [時間:2010-03-19 國際船舶網 關注度:0]
摘要:   自母公司日本產業重機申請破產后,產業(江蘇)重機有限公司一直受母公司財務困擾,尋求解救之道。近日據業內人士透露江蘇豐立集團有望注資收購產業(江蘇),并計劃將其從建造散貨船發展成為世界級的建造海洋工程產品的船廠。   豐立集...


  自母公司日本 產業重機申請破產后, 產業(江蘇)重機有限公司一直受母公司財務困擾,尋求解救之道。近日據業內人士透露江蘇豐立集團有望注資收購 產業(江蘇),并計劃將其從建造散貨船發展成為世界級的建造海洋工程產品的船廠。 

  豐立集團相關人士稱公司確實對收購 產業(江蘇)感興趣,但同時也否認完全收購的計劃。有消息稱,豐立集團收購后仍保留現有的日本管理團隊,還從新加坡聘請海洋工程方面的專家,目標是發展海工產業。 

   產業重機(江蘇) 有限公司是由世界著名船舶設備生產商--日本 產業株式會社在江蘇張家港市獨資企業。而豐立集團是江蘇省張家港市骨干企業之一,2009年躋身中國500強,營業收入118億元,經營的主要業務有:礦產資源開發,鋼鐵國際貿易,精密鋼管制造,金屬材料批發,廢鋼購銷加工,港務碼頭裝卸,物流運輸配送,保稅倉儲,遠洋運輸,海外投資。涉足產業眾多,抗市場風險能力強。地域覆蓋范圍廣,業務發展穩定,頗具行業優勢,在行業發展領域位居前列。如果本次收購屬實并成功的話,則是豐立集團首次涉足造船領域。 

  克拉克松數據顯示, 產業(江蘇)自2008年4季度后共建8艘30000載重噸散貨船,目前手持訂單有30艘靈便型散貨船。據國際船舶網了解, 產業(江蘇)重機有限公司成立于2003年,是一家專業生產艙口蓋和船體分段的廠家,2006年轉成造船企業。首份訂單是來自于Clipper集團的12艘30000載重噸靈便型散貨船,價值3億美元,之后訂單數量增加到30艘。其中土耳其Yasa航運公司訂造的8艘靈便型散貨船將于2010年和2011年交付。

關鍵字: 日本船企 海洋工程 
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