中國首次自主設計、建造,全球最先進第六代3000米深水半潛式鉆井平臺「海洋石油981」,經過10個月船塢搭載總裝, 2月26日在外高橋造船公司順利出塢,成為中國深水海工新的里程碑。據悉,該平臺是中海油擁有,造價近60億元人民幣。

　　今日9時30分許,巨大的「海洋石油981」平臺在6艘拖輪共同發力,開始從外高橋造船1號船塢緩緩移出;至11時30分許,平臺順利出塢并靠泊於外高橋造船碼頭5號泊位,開始後期建造工程─該平臺建造期間得到各方高度關注。

　　明年投入南海使用

　　外高橋造船副總經理王琦表示:該平臺船東是中國海洋石油總公司。外高橋造船負責設計、采購、建造和完工調試,將於今年年底交付,2011年在南海投入使用,項目總造價近60億元(人民幣,下同)─「這座平臺是上海開埠以來所建造的最大工程船舶,亦是中國海工項目的『航空母艦』」。

　　目前,全球海上油氣資源多在3000米以下海底,但深海石油裝備核心技術由歐美壟斷,如今情形有了根本轉變。對此,中海油總公司總經理傅成玉現場向媒體表示:「中海油走向深海的戰略沒有任何改變」,這座鉆井平臺將成為走向深海的保障。

　　為加速中國深海海工裝備制造,維護國家利益,根據中船集團規劃,外高橋造船於08年投資30億元,在上海臨港地區建設「專用海洋工程制造基地」─上海外高橋造船海洋工程有限公司,典型產品有半潛式鉆井平臺、自升式鉆井平臺、FPSO及上部模塊等,基地計劃於今年5月投入試生產。

　　抵御200年一遇大臺風

　　全部建成後的「海洋石油981」,將用於南海深水油田的勘探鉆井、生產鉆井、完井、修井作業等,最大作業水深3050米,鉆井深度1萬米,設計壽命30年,入級美國船級社和中國船級社。

　　該平臺由2個浮箱、4個立柱和上部箱形船體組成,主要系統包括9臺發電機,發電能力相當於20萬人一年用量;8臺360度全回轉變頻電動推進設備。平臺自重超過3萬噸,甲板面積相當於1個標準足球場,從船底到井架頂端高136米,相當於45層樓,電纜總長超過800公里。主甲板布置160人居住區,配有包括完整消防系統的直升機平臺,可起降體積龐大的美國西科斯基S-92中型直升機。

　　據介紹,由於具備第三代動力定位系統(DP3),該平臺可在45里 小時風速下正常作業,在109里 小時(相當於18級以上超強臺風)風速下生存,并能抵御200年一遇大臺風。