中國船舶工業集團公司７日在北京召開液化天然氣（ＬＮＧ）船型發布會。在成功建造首批５艘１４．７萬立方米ＬＮＧ船的基礎上，中船集團公司又向市場推出３款ＬＮＧ新船型，標志著中國成為繼歐洲少數國家、韓國、日本之后，能夠自主研發、自主設計ＬＮＧ船的國家。

　　ＬＮＧ船是為運輸零下１６３℃極低溫液化天然氣而設計建造的專用船舶。是國際公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶，過去只有少數國家能夠設計、建造。

　　為了培育我國自主開發、設計、建造ＬＮＧ船的能力，中船集團公司所屬的滬東中華造船（集團）有限公司從１９９７年起啟動ＬＮＧ船的研究工作。在國家有關部委的支持和國外合作方的幫助下，滬東中華通過引進、消化、吸收，掌握了大型薄膜型ＬＮＧ船的關鍵制造技術，并成功開發了采用蒸汽透平推進系統的１４．７萬立方米薄膜型ＬＮＧ船。２００４年１１月１５日，首艘ＬＮＧ船開工建造，２００８年４月３日交船。至２００９年１２月１０日，首批５艘ＬＮＧ船已全部交付使用。

　　中船集團公司此次向市場推出了自主研發的１６萬立方米電力推進ＬＮＧ船、１７．５萬立方米電力推進／高效蒸汽透平推進／低速機推進加再液化裝置ＬＮＧ船和２２萬立方米電力推進／低速機推進加再液化裝置ＬＮＧ船等三款新船型。

　　中船集團總經理譚作鈞指出，實現ＬＮＧ船的自主研發、自主設計是中船集團公司進一步把握市場形勢，優化產品結構和推進我國能源戰略實施的重要舉措。

　　滬東中華造船（集團）有限公司與上海液化天然氣海運有限公司的液化天然氣（ＬＮＧ）船建造項目７日在北京簽約。這是滬東中華繼成功建造首批５艘ＬＮＧ船后，承接到的又一艘同型ＬＮＧ船。