11月26日16時，隨著中間甲板與主甲板最后一個總段成功吊裝就位，“海洋石油981”主船體順利實現整體貫通。

　　從啟動到現在，“海洋石油981”項目已實現380萬人工時沒有發生一起損失工時安全事故，可記錄事故率（TRIR）為0.16，遠遠低于世界平均水平。

　　“海洋石油981”屬于第六代深水半潛式鉆井平臺，代表了當今世界海洋石油鉆井平臺技術的最高水平。建成后，它將成為我國首座自行設計建造的超深水半潛式鉆井平臺，具有勘探、鉆井、完井與修井作業等多種功能，最大作業水深3050米，鉆井深度可達10000米。“海洋石油981”設計自重30670噸，長度為114米，寬度為79米，面積比一個標準足球場還大；從船底到鉆井架頂高度為130米，相當于40多層的高樓；電纜總長度650公里，相當于圍繞北京四環路跑10圈。

　　這座平臺擁有多項自主創新設計，平臺穩性和強度按照南海惡劣海況設計，能抵御200年一遇的臺風；選用大馬力推進器及DP3動力定位系統，在1500 米水深內可使用錨泊定位，甲板最大可變載荷達9000噸。該平臺可在中國南海、東南亞、西非等深水海域作業，設計使用壽命30年。此平臺的詳細設計和建造均在國內進行，中國海油擁有其知識產權。

　　2008年4月28日16點50分，海洋石油981號在上海外高橋造船有限公司正式開工建造。此舉填補了我國在大型深水鉆井平臺建造方面的空白，同時對于提高我國深水作業能力、助力我國造船業邁進高端具有重大意義。

　　該項目開工建造以來，得到了黨和國家領導人的高度關注，是“十一五”期間國家863項目和國家重大科技專項研究課題。