繼中國船舶燃料有限責任公司（以下簡稱中燃公司）之后，第二張全國海上供油牌照落戶光匯石油（控股）有限公司（0933.HK）（以下簡稱光匯石油）。

　　“光匯石油先前國內的海上供油一塊多是局限于深圳，近期全國牌照的獲批，則意味著其海上加油領域可以擴展到全國范圍。”23日，一位油品業界知情人士告訴記者。

　　光匯石油董事局主席兼行政總裁薛光林此前在接受記者采訪時表示，光匯石油對國內海上供油市場極為看好。

　　作為上下游配套需要，光匯石油未來三年的開支預算達121億港元，主要用于舟山和大連的油品倉儲和碼頭項目建設。其中舟山項目倉儲設施可儲存約220萬立方米石油產品；大連項目則將分兩期完成在區內建設石油倉儲設施，其中首期設施的儲量約300萬至400萬立方米，而第二期設施的儲量約400萬至500萬立方米。

　　光匯石油執行董事謝威廉告訴記者，除了去年購買一艘載重量達7100噸的供油輪“光匯668”，光匯石油擬通過租賃或租購方式組成一支船隊，其中包括八艘體積由5000載重噸至300000載重噸不等的油輪及海上供油船。“金融危機致使部分船企向船廠廢單，先前8000萬美元如此的船只，我們現在只需要4000萬美元就可以拿到”。

　　光匯石油上市之初，深圳光匯石油集團（以下簡稱深圳光匯）的銷售業務注入至上市公司中，而后者為2008年中國國內第三大燃料油進口商。“深圳光匯其它資產的注入需要一個合適的時期。”作為深圳光匯的控股股東，薛光林如是表示。