4月初，渤海灣乍暖還寒，冀東油田百里探區(qū)呈現(xiàn)一派火熱的勞動場景。無論在陸地還是海域，無論勘探開發(fā)還是礦區(qū)建設(shè)，施工隊(duì)伍都在緊張繁忙地工作著，甲乙雙方正并肩建設(shè)現(xiàn)代化大油田。

　　在3月舉行的2009年度冀東油田勘探開發(fā)系列工程招標(biāo)中，來自全國各地的100余個(gè)單位參與競爭，30余個(gè)中標(biāo)。中標(biāo)者中，既有中國石油大慶鉆井工程公司等隊(duì)伍，也有中國石化勝利石油局海洋鉆井公司等隊(duì)伍，還有中國船級社等非石油系統(tǒng)隊(duì)伍。這些隊(duì)伍管理科學(xué)，技術(shù)過硬，設(shè)備優(yōu)良，綜合實(shí)力強(qiáng)，很多還是所在系統(tǒng)或行業(yè)的“標(biāo)桿”。

　　冀東油田從成立的那天起，就一直實(shí)行“油公司”管理模式，通過招標(biāo)優(yōu)選乙方施工隊(duì)伍，貨比三家采購物資。近幾年，尤其是2008年以來，冀東油田招標(biāo)管理經(jīng)過調(diào)整和完善，招標(biāo)工作進(jìn)一步走上科學(xué)化和規(guī)范化軌道。

　　科學(xué)規(guī)范的招標(biāo)運(yùn)作，在經(jīng)濟(jì)效益上顯而易見。冀東的灘海勘探需要租用大量船舶。過去，大都是通過中間商租用，或是甲方直接找到船主一對一地議價(jià)租用，平均一條船一年就得幾百萬元。現(xiàn)在，改為面向社會公開招標(biāo)后，租船費(fèi)用大為降低。

　　冀東油田運(yùn)用市場機(jī)制，通過招標(biāo)招得“標(biāo)桿”隊(duì)伍和“標(biāo)準(zhǔn)”物資。“標(biāo)桿”隊(duì)伍和“標(biāo)準(zhǔn)”物資的到來，推動冀東油田各項(xiàng)工作更上一層樓，加快發(fā)展步伐。