在4月7日舉行的“2009船舶工業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)高峰論壇”上，國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司司長(zhǎng)陳斌透露，已發(fā)布的《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》有四項(xiàng)基本原則，其中有兩項(xiàng)有關(guān)海洋工程裝備。

　　“推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，整合造船資源。將實(shí)施兼并重組、整合造船、修船、海洋工程裝備生產(chǎn)資源，發(fā)展大型企業(yè)集團(tuán)，促進(jìn)船舶和配套業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展；加快自主創(chuàng)新，發(fā)展海洋工程裝備。加大技術(shù)改造力度，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)和新產(chǎn)品研究開發(fā)，提高船用配套設(shè)備水平，發(fā)展海洋工程，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　又訊4月13日，從船舶業(yè)內(nèi)人士處了解到，正在醞釀中的《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實(shí)施細(xì)則將把發(fā)展海洋工程裝備提到重要日程，具體細(xì)則有望在6月份之前出臺(tái)。

　　有專家稱，目前有實(shí)力的還是兩大集團(tuán)，即中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司。他們?cè)诟叨舜�舶市�?chǎng)具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。兩大集團(tuán)中，中國(guó)船舶依托上海外高橋造船有限公司，中船重工則是依托大連重工，這是兩大船企發(fā)展海洋裝備的既有優(yōu)勢(shì)。

　　自上個(gè)世紀(jì)末，大連船舶重工從一家全面修理船舶的企業(yè)轉(zhuǎn)向海洋工程領(lǐng)域。截至目前，大連船舶重工已為挪威海洋鉆井平臺(tái)公司建造4座BINGO9000型半潛式鉆井平臺(tái)，承接了中國(guó)海洋石油總公司秦皇島油田的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船項(xiàng)目等國(guó)內(nèi)外海洋工程。

　　上海外高橋造船有限公司則是已完工交付三條FPSO(浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪)，目前在建有一條深水半潛式鉆井平臺(tái)。

　　而其他一些企業(yè)還是雛形階段。如中遠(yuǎn)船務(wù)、江蘇熔盛以及煙臺(tái)萊佛士、浙江太平洋船舶有限公司、浙江揚(yáng)帆集團(tuán)以及金海灣等。

　　從深海向陸地運(yùn)輸，從發(fā)現(xiàn)、開采、處理以及運(yùn)輸對(duì)所需裝備的技術(shù)要求都很高。另外，配套設(shè)備比船體的造價(jià)更高，難度更大。這對(duì)中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍海工市場(chǎng)是很大挑戰(zhàn)。