受中國將調(diào)低成品油價格的傳聞影響,擁有下游業(yè)務的中國石油、中國石化周五股價分別下挫2.07%、4.26%,跑輸了僅有上游業(yè)務的中國海洋石油(0883.HK)。

　　6月20日國家上調(diào)成品油價格（汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元），緩解了中國石油煉油板塊因原油和成品油價格倒掛帶來的虧損。此外，前三季度確認補貼132.3億元，其中第三季度確認補貼85.8億元，也是中國石油業(yè)績增長的重要原因。

　　有媒體報道，相關部門已經(jīng)擬定了三套成品油零售價下調(diào)方案上報審批,11月中旬前有望下調(diào)。據(jù)透露，三套方案分別是每噸成品油下調(diào)500元、800元或1000元人民幣。

　　昨日，中國石油和中國石化股價應聲下跌。

　　里昂證券分析員關榮樂稱，兩只有下游業(yè)務的股票下跌，因為有報道中國很快會調(diào)低成品油的價格。他相信,對沖基金趁機換入僅有上游業(yè)務的中國海洋石油股份。

　　關榮樂亦相信,由于內(nèi)地成品油價格低于國際油價逾30%，如果中國經(jīng)濟增長放緩，應該調(diào)低成品油價格。雖然降價對中石油和中石化不利，但不會調(diào)低對它們的盈利預測，因為他們已預計中國成品油將減價,并預期這種暴利屬暫時的情況。

　　中石化財務總監(jiān)戴厚良周四在解釋第三季度業(yè)績的電話會議上說,“內(nèi)地成品油價格會否調(diào)整，何時調(diào)整，我們?nèi)晕唇拥酵ㄖ��?rdquo;

　　銀河證券分析師李國洪表示，8月以來受美國金融危機影響，國際原油價格大幅回落，中石油特別收益金明顯減少。另外，我國政府為實現(xiàn)資源價格與國際接軌，在國際油價大幅度回落時沒有下調(diào)國內(nèi)成品油價格，預期未來成品油價格下調(diào)的幅度會明顯低于原油和國際油價的下調(diào)幅度，這就促使煉油毛利迅速提升。

　　據(jù)理財一周報記者了解，國家發(fā)改委價格司有關人士直接否定了傳聞的真實性。他表示,該消息所描述的方案是不存在的,應該是一個謠傳。一旦有涉及價格方面的政策出臺，政府會第一時間公告。

　　盡管消息內(nèi)容并不確切，但上述方案仍可被視為坊間對政府未來政策的一種預期和呼喚。