包括石油在內(nèi)的能源資源日趨緊張，是全球發(fā)展面對(duì)的共同難題，中國(guó)無法獨(dú)善其身

　　20世紀(jì)90年代以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)以年均9.7%的增長(zhǎng)率高速增長(zhǎng)，強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭也拉動(dòng)了石油需求。當(dāng)前，我國(guó)正處于工業(yè)化中期階段，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型尚未完成，高耗能產(chǎn)業(yè)比重高，能源使用效率低，石油等能源消費(fèi)急劇增加。因此，高油價(jià)必然會(huì)對(duì)我國(guó)生產(chǎn)、消費(fèi)等各個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生巨大的壓力。

　　輸入型通脹壓力加劇

　　高油價(jià)使得國(guó)內(nèi)能源價(jià)格及相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格水漲船高，在我國(guó)石油對(duì)外依存度不斷提高的前提下，輸入型通脹壓力將不斷上升。今年2～4月，我國(guó)CPI（居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)）連續(xù)三個(gè)月漲幅超過8%，5月、6月和7月CPI同比分別上漲7.7%、7.1%和6.3%。前七個(gè)月CPI累計(jì)上漲了7.7%。盡管CPI漲幅有所趨緩，但下半年的CPI仍然面臨較大的上漲壓力。

　　此外，油價(jià)的不斷上升加速了“糧食能源化”，用糧食生產(chǎn)生物能源可以帶來更加豐厚的利潤(rùn)，從而導(dǎo)致糧價(jià)不斷上升。油價(jià)和糧價(jià)螺旋式上升，進(jìn)一步加劇了國(guó)內(nèi)通脹壓力，政策的調(diào)控空間大大被擠壓。

　　外匯開支增加

　　雖然國(guó)際油價(jià)上漲有一部分原因是由美元貶值引起的，人民幣的升值可以在一定程度上抵消用美元結(jié)算的原油價(jià)格上漲。但我國(guó)畢竟還是石油進(jìn)口大國(guó)，石油消費(fèi)也是一筆大數(shù)目的支出。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的相關(guān)測(cè)算，國(guó)際油價(jià)每桶上漲10美元，將直接導(dǎo)致我國(guó)全年購(gòu)買石油多支出88億美元。2007年，我國(guó)石油進(jìn)口近2億噸，為此，我國(guó)不得不花費(fèi)962億美元的外匯，這給我國(guó)貿(mào)易平衡造成較大壓力。

　　企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)成本增加

　　高油價(jià)使得企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本增加，大幅壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)空間。隨著國(guó)際油價(jià)的持續(xù)上漲，與石油相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格也必然上漲，企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸成本必將增加。資金短缺的中小企業(yè)更是苦不堪言。民營(yíng)企業(yè)的規(guī)模小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力低、高油價(jià)提高了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，但是銷售終端受國(guó)家宏觀調(diào)控政策的影響，銷售價(jià)格無法與資源價(jià)格同步提升，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)下降。一旦這些企業(yè)不堪重負(fù)，就將面臨破產(chǎn)。

　　港豐(香港)石油集團(tuán)董事長(zhǎng)陳建民戲言：過去講民營(yíng)成品油企業(yè)是在中石油和中石化兩大集團(tuán)夾縫中求生存，現(xiàn)在是連夾縫都快收縮沒了。高油價(jià)自然抑制了市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)，民營(yíng)企業(yè)在石油需求市場(chǎng)占的比例本來就不大，萎縮之后就更小了。

　　根據(jù)最新的資料顯示，由于受高油價(jià)所帶來的國(guó)際環(huán)境惡化與國(guó)內(nèi)緊縮政策的雙重壓力，全國(guó)今年上半年6.7萬家規(guī)模以上中小企業(yè)倒閉，超過2000萬工人被解聘。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的浙江省，已有20%的中小企業(yè)關(guān)門倒閉，還有很大一部分企業(yè)處于虧損減產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之中。

　　消費(fèi)者的生活成本增加

　　對(duì)于消費(fèi)者而言，在收入不變的前提下，消費(fèi)者的生活成本增加了，生活負(fù)擔(dān)與日俱增。由于國(guó)際原油價(jià)格上漲，今年以來我國(guó)已幾次上調(diào)成品油價(jià)格。為此，消費(fèi)者不得不增加支出，其中汽車消費(fèi)受油價(jià)影響最為直接。油價(jià)是否還會(huì)上漲？漲多少？是目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)心的問題之一。是否買車，買什么類型的車在很大程度上取決于汽油的價(jià)格。面對(duì)高油價(jià)，面對(duì)高額的養(yǎng)車費(fèi)用，很多想買車的朋友也只能望“車”興嘆了。消費(fèi)者的消費(fèi)預(yù)期，直接影響著國(guó)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是否具有可持續(xù)性。一旦其中的某個(gè)環(huán)節(jié)受損，那么，整體經(jīng)濟(jì)就可能出現(xiàn)“多米諾骨牌”式的雪崩效應(yīng)。