日前，國家發(fā)改委上調(diào)了成品油價格。為了保證成品油價格調(diào)價措施的順利實施，維護國內(nèi)成品油秩序，商務部上周末發(fā)出緊急通知，要求加大成品油市場資源投放。商務部同時要求中石油、中石化兩大集團要在繼續(xù)嚴格控制成品油出口的基礎上，組織好成品油進口，增加國內(nèi)市場成品油供應。

在通知中，商務部要求各地商務主管部門充分認識提高國內(nèi)成品油價格的重要意義，協(xié)調(diào)當?shù)爻善酚徒?jīng)營企業(yè)，做好運輸協(xié)調(diào)和資源銜接工作，加大市場資源投放力度，保證轄區(qū)內(nèi)成品油的合理庫存水平，并保障重點地區(qū)和重點行業(yè)用油。針對地震災區(qū)災后重建、“三夏”和“奧運”期間的成品油市場資源保障等重點工作，要做到不限供、不斷檔、不脫銷。

海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國進口汽油33.86萬噸，上年同期為零；進口柴油70萬噸，較上年同期高出34倍左右。同期出口汽油16萬噸，較上年同期下降67.4%。此外，1-5月份進口柴油289萬噸，較上年同期增加916.5%。今年年初之前，我國一直是亞洲最大的汽油出口國。但從去年年底開始，中國汽油出口量急劇下降，而進口量則呈跳躍式增長，主要原因是國內(nèi)汽油供應持續(xù)緊缺。

針對此次成品油價格上調(diào)措施，北京市社會科學院經(jīng)濟學博士梅松表示，成品油價格上調(diào)是對成品油市場的一種真實反映，同其他國家相比，我國的成品油價格一直偏低，且中石油、中石化煉油一直處于虧損狀態(tài)，通過上調(diào)成品油價格可以給虧損企業(yè)以一定補貼。同時，針對成品油價格上漲是否會導致整體物價上漲的質(zhì)疑，梅松表示，不排除發(fā)生連鎖反應的可能。