日本由于在野黨控制的國會參議院反對繼續(xù)征收“汽油臨時稅”，民眾又樂于見到這一稅種取消后汽油價格下降，執(zhí)政黨聯(lián)盟雖可利用其在眾議院的2/3多數(shù)席位強行通過延長征收期議案，但又擔心失去選民支持，眼下進退兩難。路透社說：“日本首相被油價逼到了墻角。”

　　日本１９７４年引入了部分“臨時稅”，“汽油臨時稅”是其中一種，最初征收目的是將這筆稅金用于日本的全國公路建設，此后經(jīng)多次延期征收，這筆“臨時稅”已經(jīng)征了３４年。

　　３月３１日是日本一個財政年度的結(jié)束日期，為了能在從４月１日開始的２００８財年繼續(xù)征收“汽油臨時稅”，日本執(zhí)政黨聯(lián)盟控制的眾議院于２月２９日通過了延期征收議案，但這一議案卻在參議院受阻。

　　與“汽油臨時稅”一樣，其余各種“臨時稅”若要繼續(xù)征收，也都需在３月３１日前獲得國會批準。在這些稅種中，相當一部分與道路建設相關，比如“柴油臨時稅”和“車輛牌照臨時稅”。還有一些與道路建設無關的“臨時稅”，如“土地轉(zhuǎn)讓臨時稅”、“二手車購置稅”和“煙酒進口稅”。

　　日本眾議院3月３１日最后努力，在征收截止日前最后一天通過議案，決定繼續(xù)征收與道路建設無關的“臨時稅”，但執(zhí)政黨和在野黨依舊沒能就上述三種與道路建設有關的“臨時稅”是否延期征收的問題達成一致。

　　不降稅惹民眾，降稅則使政府財政出現(xiàn)一大塊缺口，所以福田不得不在新聞發(fā)布會上呼吁民眾理解政府。