為保證國內成品油市場的穩定供應，中國石油化工集團公司調整產出結構，加大了汽、柴油產量。中石化旗下的報紙《中國石化報》昨天報道稱，公司國內煉油廠的汽油產量已創紀錄地達到日均8萬噸，柴油產量也保持在較高水平，與此同時，公司壓減了液化石油氣等產品的產量。

　　中石化揚子石化一位管理人士表示，該廠每月就可增產汽油5000噸。在增產汽油、柴油的同時，中石化縮減了丙烯和液化石油氣產量，公司旗下日處理原油40萬噸的浙江鎮海煉油廠，以及日處理原油27萬噸的廣東茂名煉油廠也采取了類似措施。

　　今年3月以來，國內成品油需求尤其是汽油需求明顯增加，更有部分地區出現柴油供應偏緊的局面，一些加油站已實行限量供應。中石化采取的上述調整產出結構的措施，正是為了保證市場供應。

　　中石油、中石化兩大公司相關負責人曾表示：“當前國內成品油資源充裕，可以保障國內成品油市場的穩定供應，不會出現去年11月、12月柴油供應全面緊張的情況。”

　　但這些措施無疑將加大中石化成品油銷售方面的虧損。中石化集團副董事長周原曾于3月7日表示，當原油價格為每桶100美元時，中石化集團每銷售 1噸汽油虧損人民幣2000元。截至3月26日，國際市場油價仍處于大幅上漲的狀態，當天，紐約商品交易所5月份交貨的輕質原油期貨價格每桶收于 105.9美元。此外，由于丙烯和液化石油氣的下游產品利潤較高，此類產品的減產也將增加中石化旗下煉油廠的虧損。

　　市場一度擔憂成品油近期將漲價。但中石油、中石化在國家發改委官方網站上表態，兩大石油公司將進一步采取措施，保證成品油市場供應，同時按照國家政策和國務院有關部門的要求，“保持國內成品油市場價格穩定。”

　　當成品油近期漲價的預期因此淡化之時，最新的市場傳言稱，為了降低成本、彌補煉油虧損，在請求減免進口關稅、資源稅之后，中石油、中石化已向國家有關部門提交緩交石油特別收益金的申請。