“我已經(jīng)在這排半天了。沒辦法，很多加油站都不給加滿，沒油了就得找個(gè)加油站停下來繼續(xù)等。你不知道，供應(yīng)柴油的加油站太少了。”跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)暮鷰煾狄荒槦┰甑叵蛴浾弑г埂?月24日，記者在浦東新區(qū)上南路的一家加油站看到，等候加油的大型卡車已排到了好幾里之外，情景甚為“壯觀”。

　　而記者在浦東南路峨山路的一家加油站則看到了截然不同的一幕：空蕩蕩的加油站內(nèi)，幾輛車正不緊不慢地加著油。記者走近一看，原來該站的限售通知單上已經(jīng)明確寫著：無柴油。

　　“現(xiàn)在加油站都是‘限時(shí)限量’，一次最多只能加200元。由于部分加油站限定了加油時(shí)間段，加上柴油緊缺，所以出現(xiàn)擁堵的場(chǎng)面并不稀奇。”出租車司機(jī)黃先生表示。

　　而另一位出租車司機(jī)孫先生則介紹說，現(xiàn)在90號(hào)汽油和柴油都比較緊缺。由于出租車司機(jī)一般都是凌晨加油，一般都能得到滿足。不過，不少社會(huì)車輛加不到油，導(dǎo)致交通一度受到影響，很多主干道都比較擁堵。

　　“他們的心情完全可以理解，司機(jī)加不到油只能停止運(yùn)輸，所以有些人明知道加不上油，也排在那干等著。”孫先生說，眼下不少民營(yíng)加油站都暫停營(yíng)業(yè)了。

　　記者就這些情況采訪了中石化上海分公司有關(guān)人士。該人士向記者表示，目前柴油資源并不緊張，除了總部調(diào)配量增加以外，分公司在外采購量也在增加。目前，中石化在滬油庫全天候供油，200多輛油罐車每輛車都要跑5個(gè)來回輸送柴油，以確保加油站的柴油零售。

　　據(jù)了解，中石化上海分公司供應(yīng)的柴油占申城柴油消費(fèi)總量的七成以上。目前，每月零售量保持在18萬至20萬噸。

　　而中石油加油站某網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在加油的壓力都轉(zhuǎn)到了有柴油供應(yīng)的加油站。中石油目前每輛車只讓加100元或200元的柴油，一時(shí)仍無法完全解決加油站排隊(duì)現(xiàn)象。