北京市    　　去年10月份，一場波及全國范圍的“油荒”最終成為全國油價上調的一個導火索。近日，全國不少地區(qū)油荒現象又開始顯現，一時間，成品油價格是否還會再調整，成為不少車主關心的話題。

　　現狀 “油荒”逐步蔓延

　　近日，記者從上海部分加油站了解到，目前上海柴油供應趨于緊張，在真南路上的中石化加油站甚至已暫時停止供應柴油。“最近柴油比較緊張，但上海的情況要比其他省份好很多。”中石化加油站的工作人員說。同時，記者獲悉，在柴油緊張的情況下，部分加油站已經限制柴油供應。據了解，這種情況可能會持續(xù)一段時間。

　　從全國的情況來看，廣東、重慶、河南等多個省市都出現了不同程度的油品供應緊缺。最早出現柴油緊缺現象的廣東，已掛起了“柴油已售完”或“暫無柴油”的告示。

　　在鄭州、重慶等地，部分加油站聲稱沒有柴油可加，另有部分加油站則推出限量措施——“最多只加50元”，同時，不少加油站的進出口都貼上了“油源緊缺，汽油、柴油停止零售”的通告。據不少城市加油站負責人介紹，前往加油站加油的車主，必須憑油本加油。同時，即便有油本，加油時也只能將車輛自帶油箱加滿，其他備用油箱(桶)一律不被允許加油。

　　對于這種現象，業(yè)內人士分析，目前南方市場“批零倒掛”現象嚴重，社會單位壓力巨大，持庫待漲心切；而在西南的個別市場，隨著災后重建工作的陸續(xù)展開，市場需求逐步增大，當地主營單位為了保證市場資源供應，在加油站的零售環(huán)節(jié)也開始禁止“灌桶”。

　　探因 價格倒掛現象嚴重

　　倒掛現象的日益嚴重是造成成品油供應緊張的主要因素。今年3月開始，國際原油價格已越過百美元大關。“而‘油荒’應該歸因于國際油價飆漲后，國內油價沒有跟漲。在油價倒掛下，社會單位紛紛惜售乃至停產，造成市場資源緊張�！眹�家信息中心宏觀經濟研究部副主任牛犁一語道出原油緊張的成因。

　　有媒體報道，國內煉油企業(yè)已全行業(yè)虧損。今年1月份，中石化旗下全部煉油廠虧損達60多億元；2月份，國際油價更高，預計該月中石化煉油廠的虧損更多。

　　根據有關部門統(tǒng)計數據表明，隨著油價越來越高，目前進口到廣東的成品油價格與國內油價倒掛的差距繼續(xù)拉大�！皣鴥瘸善酚妥匀ツ�11月后一直沒調價，而國際油價卻在上漲，是造成倒掛加大的原因�！睋�統(tǒng)計，目前來自新加坡的柴油到岸價格為8000元/噸，而國內柴油價格為6300元/噸，差價達 1700元。

　　市場 部分地區(qū)批發(fā)價調整

　　為了應對原油價格不斷上漲的困境，國內成品油市場的價格在最近一段時間有部分波動。其中，柴油的價格漲幅比較明顯，特別是華北、華東、華南等地區(qū)。據中國加油站網的信息顯示，雖然近期有進口資源補充庫存，但由于3月份柴油需求增幅明顯，市場調價傳聞不斷涌現，社會從業(yè)者備貨積極，囤貨待漲的心態(tài)較重。

　　同時，不少社會加油站積極多方地尋求油源，也讓不少煉油企業(yè)的供應緊張，資源的減少讓南方不少單位近期持續(xù)維持停批政策，市場上的流動資源不斷萎縮，最終導致汽、柴油價格的全面上漲。

　　一份數據顯示，廣州中石化汽、柴油批發(fā)價3月中旬大漲，其中93號汽油漲86元/噸，報6886元/噸；97號汽油漲219元/噸，報7200 元/噸；0號柴油漲170元/噸，報6650元/噸。該消息顯示截止到3月15日，廣州市場主營單位以保零為主，汽油基本停批。

　　據中石化一位內部人士透露，中石化自上周末起已調高了部分非國家控制的石油產品價格，如石油焦、石蠟、硫磺、溶劑油等。到3月底，石油焦、溶劑油、重油、石蠟等上調達到300元/噸。

　　對此，中石化有關人士表示，調整價格的產品原料都是石油，而受國際原油價格上漲，這些石油下游產品生產成本也大幅提高。目前在成品油批發(fā)價上，發(fā)改委要求中石油、中石化兩大石油巨頭向民營批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)的供油必須嚴格執(zhí)行實際零售價的倒扣比例。

　　預測 國內油價可能上漲

　　3月初，成品油要漲價的傳言在部分城市盛傳，還導致了北京市內引發(fā)車輛排隊加油以致塞車的現象。而記者近日在“愛卡”等論壇上看到，關于油價即將上漲的消息隨處可見。

　　對于這些消息，一位業(yè)內資深人士認為，“靠近國家發(fā)改委的北京首先排隊加油，很可能是發(fā)改委的有關提價計劃走漏了風聲。”

　　“國內油價遲早要漲�！狈治鋈耸空J為，根據有關統(tǒng)計數據，按國際油價為100美元來算，現在國內的柴油價格與國際差價達2900元，汽油差價 2100元。國內現行的油價是按照60美元/桶的原油價格來定的，而現在國際原油價格幾乎漲了近一倍。“國內CPI持續(xù)高位，是國家發(fā)改委遲遲不提價的原因，加上今年初的雪災，使CPI走得更高，如果沒有今年的雪災，可能國家早就提價了。”對此，廣東省油氣商會人士在接受采訪時表示，國內油價上漲空間較大。

　　雖然有人表示，在目前CPI的壓力下，油價的上漲要謹慎，但去年11月的價格調整后，國家發(fā)改委的相關人士就明確表示，油價的調整對CPI的影響沒有預想中的那么大，而這個前提很可能會在今年油價是否調整中起到決定性的因素。

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　　廣東急調12萬噸柴油救市

　　江南時報訊 近日，廣東、湖南、湖北等地柴油供應緊張狀況仍在持續(xù)。對此，中石化廣東分公司急調12噸柴油救市。

　　3月17日，位于廣州天府路上的“鴻運”加油站工作人員介紹，前日該站拉來一車柴油，結果一天之內就被搶光。至于何時可以恢復柴油供應？該工作人員表示，由于柴油批發(fā)價高于零售價，現在賣油就意味著虧本。

　　廣東省經貿委黃穗表示，目前廣州郊區(qū)柴油供應出現緊張狀況，但國營加油站汽油供應正常。同時，中石化的有關人士表示：“這輪緊張局面，估計3月末4月初可緩解�！北驹轮惺�化進口的12萬噸柴油即將供應廣東市場。