3月14日10時(shí)56分，遼陽石化公司氧化二氮減排裝置正式引氣開車。22時(shí)58分，上游裝置產(chǎn)生的含氧化二氮尾氣全部被引入此裝置，直排放空閥關(guān)閉，裝置實(shí)現(xiàn)一次開車成功。這個(gè)裝置的開車成功，為國際合作推進(jìn)節(jié)能減排開辟一條新路。

　　遼陽石化現(xiàn)有14萬噸己二酸生產(chǎn)能力，每年排放氧化二氮4萬多噸。由于氧化二氮不易分解，國內(nèi)沒有成型技術(shù)，推進(jìn)國際化合作成為遼陽石化實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排一個(gè)突破口。在與多家國外技術(shù)提供商充分進(jìn)行技術(shù)交流的基礎(chǔ)上，遼陽石化最終確定選擇德國巴斯夫公司的分解技術(shù)。

　　2007年11月30日，在印尼巴厘島召開的聯(lián)合國CDM執(zhí)行理事會(huì)（EB）第三十六次會(huì)議上，遼陽石化氧化二氮減排項(xiàng)目順利通過公示，正式注冊為CDM項(xiàng)目。

　　為做好新裝置的開車工作，裝置建設(shè)后期，遼陽石化生產(chǎn)系統(tǒng)提前介入。公司定期組織召開生產(chǎn)系統(tǒng)會(huì)議，安排人員培訓(xùn)、上崗考核，編制總體試車方案、操作規(guī)程、檢修規(guī)程等，編制審核印發(fā)操作卡片，同時(shí)做好壓力容器第三方校驗(yàn)等多項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。今年2月29日，裝置實(shí)現(xiàn)工程中交，遼陽石化生產(chǎn)、安全、設(shè)備等部門每天召開裝置開車現(xiàn)場協(xié)調(diào)會(huì)，確保裝置實(shí)現(xiàn)一次開車成功。

　　據(jù)悉，遼陽石化氧化二氮減排項(xiàng)目是目前國內(nèi)最大的CDM項(xiàng)目之一，每年減排量可占我國減排量的10%，社會(huì)效益和環(huán)境效益十分顯著。