中國石化獲123億財政補貼

　　中國石化(600028)和S上石化(600688)今日各自發布公告，兩公司分別獲得財政補貼123億元和34，118萬元。中國石化公司人士表示：“這對公司2007年年報和今年1季報將是非常好的消息。”

　　補貼進入年報和一季報

　　中國石化公告稱，公司獲得補貼123億元，其中49億元計入公司2007年補貼收入，74億元計入2008年第一季度補貼收入。

　　S上石化公告稱，公司獲得補貼34，118萬元，其中9，390萬元計入公司2007年補貼收入，24，728萬元計入今年第一季度補貼收入。

　　至于該筆財政補貼是由政府補給中石化集團后再補貼到上市公司，還是沒有經過集團直接補貼到公司，中石化公司人士表示不清楚，只知道公司接獲了這筆補貼。

　　業內人士指出，將財政補貼分別進入去年和今年一季報的補貼收入，將有力提振公司2007年年報和今年一季報的業績，也符合情理。

　　此前，2005年和2006年，中石化集團和中石化分別獲得了國家財政補貼。

　　政策性虧損難補齊

　　公司稱，近年來國際市場原油價格在高位波動，特別是2007年下半年以來，國際市場原油價格大幅上漲。境內成品油價格從緊控制，出現和原油價格倒掛的情況，部分地方煉油企業因虧損而開工不足甚至停產，加上冬季柴油消費量增加，造成部分地區成品油市場供應緊張。

　　為了保障成品油市場的平穩運行，中國石化及其附屬公司采取多項措施增加成品油產量的同時，高價收購地方煉廠成品油，保障境內成品油市場供應，取得了明顯效果，也導致中石化系統的煉油業務形成較大虧損。

　　不過，業內人士指出，有著上游優勢的中國石油(601857)全年加工原油中約80%可由公司自己提供，即使如此，煉油和銷售板塊的虧損額仍超過200億元，而大部分原油需要外購的中國石化，煉油板塊的虧損額將更高。

　　因此該人士表示，123億元的財政補貼不能解決問題，歸根到底還是要理順價格機制，不過這對于2007年年報和今年一季報仍是好消息。

　　去年四季度發改委上調了成品油價格，但高漲的原油價格仍使中石化的煉油業務大幅虧損。中石化集團副總經理周原表示，當原油價格為100美元/桶時，集團每銷售1噸汽油的虧損將高達2000元人民幣，銷售柴油將虧損更多。

　　政策性虧損不僅出現在煉油板塊，還出現在成品油進口環節。去年中石化9月組織進口6萬噸汽油，10月組織進口9萬噸柴油，11月進口了28.7萬噸柴油，12月安排進口42.3萬噸柴油，并從去年下半年開始基本停止了汽、柴油的出口。（中國證券報）

    中石化：供應短缺正在解決

　　有媒體報道稱，東部沿海地區和南方地區柴油供應已出現了普遍緊張，深圳、珠海、東莞、杭州、南京、寧波、福州、紹興、南寧、玉林、武漢等12城市柴油供應告急。對此，中石化集團多位人士表示，目前這一局面正在協調和解決。

　　根據記者了解，中石化集團近期的供應一直保持著增長。以中石化廣東石油分公司為例，其今年1到3月份，中國石化廣東石油分公司投放廣東市場資源將超350多萬噸，比去年同期增加40萬噸，增長12.8%。

　　該公司的一位內部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51萬噸，增長21.5%�！疤貏e是3月份，將投放資源125萬噸，比2月份增加27萬噸，增加21.7%，其中零售比2月份增加22萬噸，增加27%，努力穩定成品油市場供應�！�

　　另外，3月份的前15天，中石化廣西石油分公司對廣西柴油投放量比2月同期增長87.45%，比上年同期增長40.26%，增幅均創歷史同期最高水平。

　　而目前就深圳市場來說，每天供應當地的汽、柴油總量達8000噸左右，比平時增長約10%~15%，其中柴油庫存量有10噸，還有2噸近日到貨。

　　中石化深圳石油分公司相關負責人對媒體表示，深圳汽柴油庫存在15天以上，對保證深圳本地市場柴油供應沒有問題。中石化深圳石油公司已增加了深圳市場的汽、柴油供應量，比平時增長約10%~15%。

　　既然庫存充足，為何還出現無法加油的現象呢？中石化廣東石油分公司向《第一財經日報》分析道，當前，由于社會加油站普遍停供、限供，社會消費大面積向兩大集團轉移，造成兩大集團供應壓力加大。

　　所以，廣東石油分公司保證屬下油站不停供，但由于受加油站罐容以及車輛運力所限，為保證過往車輛都能加上油，在個別路段和個別時段，加油站不得不采取定量加油的措施，排隊加油的現象偶有出現。目前，該公司的油庫、碼頭、鐵路專線24小時作業，做到隨到、隨裝、隨卸、隨運，及時將資源輸送到供應一線。

　　茂名石化總經理李安喜也表示，盡管煉油巨額虧損，但仍千方百計增產市場緊缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110萬噸至120萬噸，每日加工原油約3.6萬噸，超過了設計能力。在柴油裝置方面，該公司也保持兩套100萬噸/年延遲焦化裝置最大負荷運轉，使每月柴油產量保持在40萬噸以上，同時公司降低庫存，減少柴油半成品庫存近3萬噸，增加了對市場的柴油供應量。

　　廣東油氣商會的人士也表示，海南當地的油氣供應充足，而且當地也在通過成品油管道向廣東地區輸送更多油品，保證珠三角的供應。(王佑)