(記者 羅強)因油源緊缺，目前，部分加油站停止汽油、柴油零售。對此，市商委有關負責人表示，中石油、中石化兩大石油公司的直屬加油站并未停止汽柴油的零售，沒有購買油本的車主，可選擇到這些地方去加油。

　　市商委表示，重慶沒有自己的煉油廠，成品油供應一直依賴中石油、中石化。這一輪汽油、柴油緊張，主要是因為國際原油價格上漲，引發國內成品油市場波動造成。

　　“沒有購買油本，需要加油的車輛，可以前往中石油、中石化等兩大石油公司直屬的加油站。”市商委有關負責人表示，得知主城部分加油站停止汽油、柴油零售的情況后，他們核查了全市加油站的油源供應情況。兩大石油公司的直屬加油站并未停止汽油、柴油的零售，但車輛加油時，只能將車輛自帶油箱加滿，不能使用其他備用油箱(桶)。

　　部分線路

　　貨運價格小漲

　　(記者 聶玉虎)雖然油荒持續的時間不長，但對我市貨運市場已產生一定的影響。

　　昨天，部分貨運公司的負責人透露，因為油難加，已削減了運力，這造成貨物積壓。據了解，部分線路的貨運價格每噸小漲了50元。

　　昨日，記者在朝天門貨運市場看到，正等著發往區縣和周邊省市的貨物，在路邊堆成小山，有的貨物甚至堆到人行道上。

　　重慶迪豐貨運公司的一名工作人員告訴記者，前段時間大量貨物因雪災而積壓，公司加大運力后，最近幾天，才剛剛將積壓的貨物清理掉。由于油源緊缺的情況才開始，目前貨物積壓的情況還不嚴重。

　　“但從去年8月那一波油源緊缺的情形來看，如果持續時間長達一周以上，肯定要造成大量貨物積壓。”該工作人員表示。

　　擁有多條超長貨運線路的重哈貨運總經理楊兆明稱，由于加油難，目前公司已有部分貨物積壓。為了及時將貨物運出，部分司機想辦法，通過各種渠道加油，甚至買高價油，貨運價格也因此上漲了5%，相當于每噸運費上漲了50元。