進(jìn)入3月份以來(lái)，針對(duì)日漸轉(zhuǎn)暖的天氣和冰雪的快速消融，為加快綜合下溝進(jìn)度，減少因天氣原因再次形成沼澤造成的困難與麻煩，管道二公司俄羅斯項(xiàng)目部及時(shí)作出決定，搶抓剩余難點(diǎn)地段的施工，特別是趕搶沼澤與河流穿越地段的下溝回填。

　　3月5日，在里程2254號(hào)樁附近的烏拉漢河，項(xiàng)目部投入6臺(tái)挖掘機(jī)、3臺(tái)震動(dòng)錘以及7臺(tái)吊管機(jī)，拉開(kāi)烏拉河穿越的序幕，工地上呈現(xiàn)出一幅壯觀的機(jī)械化流水線施工作業(yè)圖。

　　烏拉漢河屬于大型河流，其主河道寬約65米，加上兩岸沼澤及“V”型坡段，全寬約1300米，是全線首家開(kāi)工穿越的河流。該河屬于季節(jié)性河流，最佳施工季節(jié)只有在冬季或春季冰層開(kāi)化前。但是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)很多地方都有堅(jiān)硬無(wú)比的礫石和百年不化的地下永凍層，不要說(shuō)用挖掘機(jī)和震動(dòng)錘，就是用炸藥爆破，每次也只能炸出一個(gè)白點(diǎn)。面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，全體參建員工以十足的信心和勇氣直面困難與挑戰(zhàn)。

　　項(xiàng)目人員兵分三路：一路進(jìn)行震動(dòng)錘掘進(jìn)，一路配合清溝并排空管道中積水，一路進(jìn)行導(dǎo)流渠開(kāi)挖并進(jìn)行下溝穿越前的準(zhǔn)備。時(shí)間一分一秒地過(guò)去，眼看水勢(shì)逐漸上漲，水量也越來(lái)越大，如果不快速通過(guò)，一旦河水漫過(guò)導(dǎo)流渠進(jìn)入溝內(nèi)，必將前功盡棄并給施工造成更大的困難。在項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理王慶的精心組織協(xié)調(diào)下，人員實(shí)行24小時(shí)倒班不間斷作業(yè)，同時(shí)加固并加深直接導(dǎo)流渠和圍堰導(dǎo)流渠，確保不讓已有的，來(lái)之不易的成型管溝毀于一旦。

　　盡管震動(dòng)錘在不停地往下掘進(jìn)，可是每錘下去連一厘米都掘不進(jìn)；盡管挖掘機(jī)操作手24小時(shí)連續(xù)不斷地從溝內(nèi)向外排水，每一斗都是那么的連貫與熟練，但溝內(nèi)的水似乎總不見(jiàn)少，從溝壁滲出的水似乎總也流不完。連續(xù)的掘進(jìn)和淘水造成了管溝部分地方的懸空、塌陷，險(xiǎn)象環(huán)生。最嚴(yán)重的是在3月7日發(fā)生了管涌，河水帶著壓力形成一股股巨大的水柱噴涌而出，員工們扛沙袋堵“泉眼”，但往往是堵住了這邊，水柱又從那邊冒出來(lái)，很多老員工直感嘆：“干了一輩子的管道，這么難干的工程還是頭一遭啊！”

　　一輛輛翻斗自卸車(chē)?yán)�著回填�?xì)土在管線旁來(lái)回穿梭，車(chē)輪濺起的朵朵浪花打濕了衣襟，有的員工在行走中雙腿不慎陷進(jìn)了深達(dá)半米多的冰窟窿，高腰保溫皮筒靴與褲腿里全部灌進(jìn)了冰冷的河水，冷風(fēng)一吹瞬間就變成了一塊塊冰疙瘩粘附在腳上，員工凍得直打哆嗦。但是，員工們的內(nèi)心卻是溫暖的，因?yàn)橛许?xiàng)目部把他們記掛在心頭：每頓都有熱乎乎的飯菜送到現(xiàn)場(chǎng)，晚上餓了還有加餐；一邊的項(xiàng)目部技術(shù)員在忙著指導(dǎo)，安全員在來(lái)回巡視；如果實(shí)在困了不必強(qiáng)撐，還能到值班車(chē)上打個(gè)盹，清醒了再繼續(xù)干。

　　24小時(shí)的連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)，員工們的眼睛里布滿了血絲，臉上寫(xiě)滿了疲憊，但渾身上下卻透出使不完的勁。3月8日21時(shí)，激動(dòng)人心的時(shí)刻終于到來(lái)，在手持紅綠旗、經(jīng)驗(yàn)豐富的老起重工佐金龍的熟練指揮下，等候多時(shí)的7臺(tái)大型吊管機(jī)魚(yú)貫而上，一字排開(kāi)，將管線分段鉗起并穩(wěn)穩(wěn)放入溝內(nèi)。

　　員工們顧不上休息，又馬不停蹄地投入到下一步的各項(xiàng)工作中，包括在管線上置放多達(dá)170對(duì)的壓重塊、大小回填和地貌恢復(fù)等。至此，經(jīng)過(guò)管道員工4天3夜的不懈努力，宣告了烏拉漢河穿越的成功！