記者昨日從中石化北京銷售公司相關人士處了解到，受到國際油價沖高，以及柴油需求旺盛等因素影響，北京地區(qū)的柴油批發(fā)價較2月末上漲了近300元/ 噸；但是其汽油價格依然維持在上月水平，中石化90#汽油價格為6300元/噸左右，93#汽油價格為6700元/噸左右。

　　這位人士同時透露，由于資源偏緊中石油已基本對外停批，極少對外出貨。據了解，在北京成品油市場，中石化占據主導地位，中石油的資源偏少。

　　昨日中石化集團相關負責人士也向記者表示，這屬于國家發(fā)改委允許范圍內的按照供求關系進行的正常市場調節(jié)，他還表示，自遭受雪災以來，中石化一直采取進口、增加生產等多種形式保證成品油供應，中石化2月底的庫存已達到了歷史最高值。

　　自3月初，國際油價不斷創(chuàng)出歷史新高后，國內部分地區(qū)，主要集中在需求較大的華東和華南市場等成品油批發(fā)價悄然上升，甚至部分地區(qū)出現了停批的現象。

　　上述中石化銷售人士透露，2月末中石化-10柴油的價格在6200元/噸，而目前已經上漲到6400元/噸左右，上漲近300元/噸；0#柴油的漲幅也與此相近，目前中石化并沒有像廣東地區(qū)一樣實行非常嚴格的控制銷售，“但是三五百噸的油，我們現在是有所控制銷售，在資源充裕的時候，三五百噸的量并不算大。”但他明確表示，目前中石化柴油批發(fā)價的漲價幅度嚴格控制在國家發(fā)改委控制的5.29元/升的價格，并沒有超過國家規(guī)定的價格而擅自漲價。

　　3月4日，國家發(fā)改委曾下發(fā)通知，要求兩大石油集團保證民營油企的成品油供應，不能對系統外油站停批。但有市場分析人士表示，雖然國家下發(fā)了通知，但在兩大集團自身煉油虧損、油源偏緊的情況下，確實難以執(zhí)行，“資源緊張的時候對外停批是正常現象。”