3 月8日，中海油服（COSL）首條八纜物探船——“海洋石油719”在上海正式交付使用。這艘目前亞洲最先進的地球物理勘探船，不僅使得COSL物探作業能力大幅提升，也加快了該公司發展深水作業能力的步伐。據悉，“海洋石油719”在2008年有效作業時窗中的作業量已基本排滿。

　　“海洋石油719”是由COSL的一條6000馬力平臺供應船經過8個月的時間改建而成，改建成本約6 億元人民幣，較新建節省近2億元。改建后的“海洋石油719”為8電纜雙震源物探船，能為客戶進行三維地震采集作業服務和資料現場處理，并裝備采集數據高速傳輸系統，具有較高的作業效率。據悉，在一段時間“熱身”后，“海洋石油719”將于4月抵達瓊東南地區，為其第一個客戶“英國天然氣國際有限公司” （BG International）提供作業服務，合同額近2億多元人民幣。

　　COSL副董事長、CEO暨總裁袁光宇表示，物探板塊是COSL一體化服務鏈條中的重要環節，也是海洋石油事業發展先行的龍頭產業。“海洋石油719” 投入使用后，COSL的物探服務板塊將提高到共計4艘船、17纜作業能力。而在此后，COSL還將啟動海底電纜隊和一條12纜物探船的建設項目，繼續提升公司的物探服務作業效率和競爭力。目前，12纜物探船正在國外進行設計，預計將于2010年上半年建造完畢。

　　與此同時，COSL還在大力發展深水作業能力，以配合國家能源布局和深水石油戰略的推進。袁光宇告訴記者，我國已做出將天然氣及石油的勘探范圍擴大至附近深水海域的戰略安排，而發展深水作業能力主要是裝備問題，為此，COSL正加快建造2萬馬力以上的大型工作船及一艘12纜物探船和一艘深水工程勘察船，總計30多億元。而母公司中海油則投資50至60億元建造深水鉆井船，由此將具備水深3000米的油田鉆探能力。去年，COSL還與挪威Atlantis Deepwater Technology Holding AS公司組建了一家合資企業，著力提升在500米至1500米水深的石油鉆井技術。

　　袁光宇表示，未來COSL將繼續加大資本投入，使公司的裝備水平能夠滿足迅速擴大的油田服務市場需求。并稱公司未來最大的資本需求會來自于并購，而且已有目標清單。COSL今年銷售水平預計將達百億規模，到2020年公司將力爭躋身全球油服行業前三名之列。

　　據透露，COSL“渤海8號”鉆井船日前剛剛商定今年日費標準，較2007年同比提高了約30%。