如何解決庫(kù)存油品運(yùn)輸轉(zhuǎn)移環(huán)節(jié)中的丟、跑、冒、漏問(wèn)題？吉林銷售通化分公司通過(guò)推行油品運(yùn)輸環(huán)節(jié)循環(huán)鉛封管理，堵塞了長(zhǎng)期存在的問(wèn)題，強(qiáng)化了油品的數(shù)質(zhì)量管理。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，油品管理始終是銷售企業(yè)各級(jí)管理者感到棘手的難題。實(shí)踐證明：數(shù)量承諾制、庫(kù)站監(jiān)盤(pán)制、按升交接制、定時(shí)校泵制這些管理制度，雖然對(duì)數(shù)質(zhì)量管理起到了一定作用，但難以從根本上堵塞各種丟、虧、跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，而且油品在儲(chǔ)存、出庫(kù)、運(yùn)輸、入站、客戶等方面的數(shù)質(zhì)量管理責(zé)任難以界定。

　　“商品損溢管理是數(shù)質(zhì)量管理水平高低的重要標(biāo)準(zhǔn)。”基于這種理念，通化銷售分公司決定在全區(qū)推行油品流通環(huán)節(jié)循環(huán)鉛封管理。分公司通過(guò)精心論證，精心準(zhǔn)備，精心組織，從去年12月起在系統(tǒng)內(nèi)率先推行油品運(yùn)輸車輛循環(huán)鉛封管理，并制定多項(xiàng)配套制度，有效形成相互制約機(jī)制，促進(jìn)了庫(kù)存油品損溢管理的良性循環(huán)。

　　現(xiàn)在，通化分公司油車卸油口都被鉛封死死封住，鉛封口上的代號(hào)清晰可見(jiàn)。這個(gè)分公司規(guī)定，車輛到達(dá)加油站后，首先檢查鉛封是否完好，再對(duì)油罐車進(jìn)行計(jì)量，鉛封完好、來(lái)油準(zhǔn)確，經(jīng)加油站經(jīng)理、計(jì)量員、上方承運(yùn)司機(jī)確認(rèn)無(wú)誤后方能進(jìn)行卸油作業(yè)，卸油作業(yè)結(jié)束后，加油站站長(zhǎng)要將返程運(yùn)輸車輛油罐各出口繼續(xù)實(shí)施鉛封，并在鉛封號(hào)碼反饋單上進(jìn)行鉛封號(hào)碼登記，隨車返庫(kù)，經(jīng)駐庫(kù)計(jì)量員驗(yàn)收后，進(jìn)行下一輪裝油作業(yè)，有效堵塞了數(shù)質(zhì)量管理上的漏洞。

　　自實(shí)施循環(huán)鉛封管理制度以來(lái)，這個(gè)分公司取消了計(jì)量員和站長(zhǎng)押運(yùn)制度，僅此一項(xiàng)全年節(jié)省各項(xiàng)費(fèi)用50萬(wàn)元，并徹底杜絕了運(yùn)輸流程中的跑冒滴漏和超耗短量等異常損耗現(xiàn)象。