車子啟動困難啟動后有異響打開發動機發現有膠質

　　多家4S店群發短信建議客戶使用高品質汽油

　　據稱杭州受影響的車子可能有上千輛

　　前天下午，POLO車車主俞小姐收到了一條4S店發來的短消息，短消息的原文是“某某售后專家團隊提醒您：近日出現因油品差含膠量高而導致發動機損壞現象，請選擇高品質汽油并添加某某原廠燃油清潔劑。”俞

　　小姐的第一反應是，杭州市場上的油品是不是出現了嚴重的質量問題？

　　與此同時，12345也接到了不少反映車輛不能啟動的電話，有些甚至是反映同一個單位里有多輛車無法啟動，這些問題的矛頭都直指現在大家都在用的93號汽油。

　　多家4S店群發短信提醒客戶

　　聯系上給俞小姐發短信的這家4S店，分管售后服務的周經理說，最近不少車輛都出現了啟動困難、啟動后有異響的問題。維修師傅經客戶同意后打開發動機檢查，發現油箱內有膠質，從技術上來推測是油品有問題，因此專門群發短信提醒客戶。問及有多少車輛受此影響，周經理一直不肯透露，并建議去其他4S店了解情況。

　　紹興路上一家4S店的業務經理俞先生說，他們也給客戶發送了類似的提醒短信。原因是最近一周以來，報修車輛的故障基本類似———狀況好一點的，只是冷車啟動時發動機會抖動，還有的是啟動多次才可能發動，再嚴重些的索性直接發不起來。最嚴重的，還會造成氣門導管與氣門之間粘連，會使這個氣門不工作直接把缸頂掉。“因這種問題報修的車子很多，幾家4S店平均每天要收到三四輛，處理起來難度也很大。”俞先生說，不管是從技術上還是維修經驗上來判斷，基本上都可以推測是汽油燃燒不充分導致的，也就是油品質量差，因此店里往往會建議客戶將油品送檢。

　　在另外一家4S店，有3部車子的發動機都已打開，油箱內的膠質清晰可見，其中還存在油門桿彎曲的情況。“可以拍照片，但不要說在我店里拍的。”和前面兩家4S店的負責人一樣，這家店的葛經理也希望不要提及他的店名，但他透露，這3部車的發動機維修都需要四五萬元。

　　上海大眾申華4S店魏經理說，在出問題的車子中，有開了幾百公里幾千公里或是上萬公里，而且統一集中在這個月出現，這是前所未有的。這些車子的一個共同特點是都加了93號汽油，檢查時發現油路上有膠質的東西，具體是什么東西目前還不知道，上海大眾已經提取樣品送到上海檢測。眼下，他這里打開缸蓋檢查的車子就有20多輛，據他所知，杭州受此影響的車子可能有上千輛。

　　加完油后，車子開始出現故障

　　不僅4S店質疑油品質量，眼下還有不少消費者把矛頭直指加油站。

　　李先生是一輛桑塔納3000的車主。2月26日中午，他在一加油站加了油，到下午時發現車子啟動怠速不穩，到了當天晚上已無法啟動了。

　　“第二天，4S店的師傅檢查后告訴我，說是因為油品不好導致缸蓋報廢，維修費要4000元。”李先生說，他跟加油站的站長聯系過，站長卻說要把油送去檢測，看了檢測結果再說。

　　別克車車主張先生也遇到了類似問題，4S店檢查后說要將發動機解體，維修費用至少上萬。“車子是去年10月買的，才開了1.3萬公里，我一定要追究問題的原因。”張先生說，發動機拆開后發現氣門桿彎掉了，4S店認為是油品問題導致，建議他將油品送檢。上周五，張先生從油箱內提取了樣品送至市石油制品質檢站檢測。昨天早上，檢測報告出來了，7類指標全部合格，油品質量并沒問題。

　　“檢測報告是我們處理問題的一個重要參考，但不能僅憑此報告就斷定油品沒有問題。”4S店的負責人說，送檢的樣品只能代表本次油箱里的油，而油箱里前幾次加的油是無法檢測的，有些問題要在累積后才會爆發。

　　油品出現質量問題并非沒有可能

　　為了弄清油品的質量問題，不管是4S店還是消費者，都選擇了將油品送檢。在市石油制品質檢站，最近一周就收到了6件待檢測的樣品。

　　“平時很少有人要求檢測汽油，這么集中的檢測汽油情況更是少見。”檢測站的呂站長說，目前已有一個汽油樣品檢測結果出來了，就是張先生送檢的樣品，所測的7個項目全部符合國家標準要求，其他樣品還在緊張檢測中。

　　業內人士透露，油品出現質量問題也不是沒有可能。規范的石油公司都有嚴格的進出庫檢測制度，甚至是一個油庫就配備一個化驗室，這在一定程度上降低了問題油品出現的幾率。但如果其中一個二級油庫未設化驗室的話，僅是在一級油庫檢測后就中轉至二級油庫，并直接流到消費者的油箱里，那么在一級油庫到二級油庫的運輸過程中，是不排除發生因運輸引起質量問題的可能的。

　　此外，一些小的煉油廠也會生產93號汽油，這些小型煉油廠的油往往會流向一些小型的社會加油站，這種油出現質量問題的幾率也比大型正規煉油廠出來的高。而97號汽油通常都是只有大型正規煉油廠才有的，相對而言質量問題要少一些。

　　針對目前的一些車子故障，業內人士作了兩種相應的推測：一、有些車子能啟動，但是會發抖，這很可能是使用的油的牌號不對，初步推測是把90號油當作93號油來用了。不過，這一點加油站也不一定知道，因為加油站是無法進行檢測的，問題就出在進貨渠道上。至于因無法啟動而把發動機拆開，其油路有膠質或是堵塞的情況，則很可能是用了不是正規煉油廠出品的油，這種油可能摻雜了煉油廠的一些副產品。

　　最近有車一族到底該怎么加油？

　　“油品門”事件后，不斷有讀者來電詢問該如何加油，還問要不要加清潔劑……為此我們專門采訪了石油公司有關負責人、石油檢測專業人士、資深駕駛員等，就讀者提的熱點問題作專門解答。

　　●汽車到底要不要加4S店建議的燃油清潔劑？

　　一石油公司的工作人員說，添加4S店推薦的燃油清潔劑是沒有必要的，因為汽油本身就添加了清潔劑。這位工作人員還稱，不排除4S店借機大力促銷燃油清潔劑。話雖這么說，不少加油站里都有燃油清潔劑出售，而且加油員也會在加油時向車主推銷。

　　有4S店稱，最近燃油清潔劑賣得很火，車子采用原廠配制的燃油清潔劑，效果自然更佳。不過，也有4S店客服經理認為，定期給車輛做積炭清洗，比單純地加燃油清潔劑的效果會更好。

　　檢測專業人士說，從煉油廠出來的油，都沒有加清凈劑（通俗地說就是清潔劑），但有些石油公司會在油庫或是加油站里給所出售的燃油添加相應的清凈劑，這樣對汽車的維護和保養很有好處，它能主動清潔燃燒系統產生的積炭。舉個例子說，如果使用未含清凈劑燃油的車子需半年清洗維護一次的話，那么使用含清凈劑燃油的車子則可能一年甚至是一半年再清洗維護一次。

　　也就是說，車主買了加了清凈劑的燃油，是不需要再另外加清凈劑的。因為，不同廠家生產的清凈劑是否能夠無害相融，需要經過嚴格的適應性實驗后才能確定，而目前國內還沒有人去做這方面的實驗。不過，定期清洗還是需要的，只是清洗周期可以適當拉長。

　　●現在應該加93號油還是97號油？

　　檢測專業人士說，車主要看說明書的發動機壓縮比，選擇對應的燃油，加油站里面都有類似說明。

　　如果車子一直在使用93號油，建議繼續使用。因為，如果把汽油調整至97號油，是需要調整點火提前角的。

　　如果是新車，則建議暫時使用97號油，因為新車用油有一個磨合期的問題，如果碰到不適宜的燃油，更容易出問題。

　　●加了97號油后，以后再加93號油會不會有問題？

　　檢測專業人士說，如果車子的壓縮比是需要用97號油的，那么就要一直用97號油，若說明上面寫著是可以用93號油的話，那么在暫時用97號替代，以后再調整回來，但同樣需要調整點火提前角。

　　●怎么加油才能防范“油品門”事件？

　　選擇大型的加油站，最好是可以刷油卡的加油站；第二還可以看看職工的狀態，正規加油站員工的服務是非常程序化的，不會很隨意；第三，加油后要記得索要發票，以便日后維權。

　　●當車子可能是由于“油品門”事件發動不起來時，應該先報4S店還是保險公司？

　　人保客服熱線95519的77號工作人員說，這是一種比較特殊的情況，一般是當車子因意外受損時才跟保險公司聯系的，建議車主跟4S店聯系。4S店有關負責人也說，這種情況下，建議車子在第一時間與4S店聯系。