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沈陽輸油站節(jié)能新技術(shù)節(jié)資70萬元

[加入收藏][字號: ] [時間:2008-03-04 中國石油報 關(guān)注度:0]
摘要:  管道公司沈陽輸油分公司沈陽輸油站采用節(jié)能新產(chǎn)品和新工藝的供暖方式,今年前兩個月至少節(jié)約原油150噸,節(jié)約電能2萬千瓦小時,節(jié)約資金超過70萬元。   今年1月12日,沈陽輸油站由輸送大慶原油改輸俄油后,由于俄油凝固點和黏稠度的降低,正...

  管道公司沈陽輸油分公司沈陽輸油站采用節(jié)能新產(chǎn)品和新工藝的供暖方式,今年前兩個月至少節(jié)約原油150噸,節(jié)約電能2萬千瓦小時,節(jié)約資金超過70萬元。

  今年1月12日,沈陽輸油站由輸送大慶原油改輸俄油后,由于俄油凝固點和黏稠度的降低,正常情況下不需加熱,可保證正常輸送的溫度。但為了確保冬季站內(nèi)正常供暖,每天還必須保證熱媒爐運(yùn)行幾個小時,這樣便出現(xiàn)“大馬拉小車”的不合理現(xiàn)象。由于熱媒爐效率低,并且換熱器熱媒油、原油帶走部分熱量及管線內(nèi)的熱量散失,造成燃料油的浪費(fèi)。

  為了解決上述矛盾,沈陽輸油分公司為沈陽輸油站安裝了2噸熱水鍋爐取代4650千瓦的熱媒爐供暖,這樣即使燃料油燃燒狀態(tài)和燃燒效果達(dá)到最佳,又降低故障率,而且其體積小,結(jié)構(gòu)簡單,易于維護(hù)和檢修,還節(jié)約了燃料油。目前,此項節(jié)能改革技術(shù)正在鐵大線各站中逐漸推行。

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