由于中國石油產(chǎn)量不可能大幅增長，今后新增的石油需求量幾乎要全部依靠進口，在此背景下，我國石油進口量將持續(xù)攀升，2億噸遠遠不是盡頭。

     中國的石油進口步伐，正以“超速度”向第一大國沖刺。

     海關(guān)總署1月11日公布，中國2007年全年進口原油1.63億噸，較上年增長12.4%；2007年全年進口成品油3，380萬噸，較上年下降7.1%。

     這樣，2007年全年我國的石油進口量已經(jīng)達到1.968億噸。這個十分接近2億噸的數(shù)字，引起了業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。

     中國目前已經(jīng)成為了石油消費絕對水平上的二號大國，增量水平上的頭號大國。業(yè)內(nèi)專家普遍預測，如此快速度的石油進口，可能還遠不是盡頭。

     三年破億

     1993年開始，中國成為石油凈進口國。此后幾年內(nèi)，我國的石油進口量每年遞增1000萬噸左右，而且逐年加大，2003年遞增量達到2000萬噸。

     近幾年，原油進口增幅更為明顯。2004年，中國原油進口達1.227億噸，同比增長34.8%，首次突破1億噸大關(guān)。2006年，中國原油進口量達1.452億噸，比上一年增長14.2%；2007年，中國共進口原油1.63億噸，較上年增長12.4%。與此同時，中國還在大幅縮減原油的出口量。2007年，中國出口原油389萬噸，較上年下降38.7%。

     “2003年石油進口量突破1億噸后，多數(shù)機構(gòu)預測到2010年中國石油進口量會再增加1億噸，但2007年我國的石油進口量就幾乎突破兩億噸了。現(xiàn)在看來，我國石油進口量又增加1億噸只須用3年的時間，比專家預計的年限提前了3年。很明顯，中國的石油進口量正以加速度前進。”專家表示。

      據(jù)統(tǒng)計，中國2007年原油產(chǎn)量僅增長了1.6%，達到1.8665億噸。

      專家表示，2007年原油產(chǎn)量增長率低于此前機構(gòu)預期的2%，反映了東部油田維持穩(wěn)產(chǎn)的困難程度。在國內(nèi)產(chǎn)量增長緩慢的情況下，開發(fā)更多的海外石油資源、加大石油進口是維持中國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的重要出路。

      因此，業(yè)內(nèi)普遍認為，石油進口還會加速增長。石油進口依存度很快突破50%，已基本成為定局。

      遠非終點

      以亞洲地區(qū)為中心的世界能源消費量的急劇增加，導致亞洲地區(qū)對石油進口的依存度持續(xù)偏高，在這種情況下，有人甚至預測到2030年的時候，該地區(qū)進口石油的比重將會超過八成。這其中，中國無疑起了至關(guān)重要的作用。

     “未來我國的進口量是偏高的。之前我們預測2020年中國的石油對外依存度高達60%，石油進口量會高達2億噸，這還是保守預測，國際預測的數(shù)字比我們更高。”國家發(fā)改委能源研究所高級顧問周鳳起表示。

      目前，中國已成為世界第二大能源消費國，能源消費的增長勢頭還將繼續(xù)。國際能源機構(gòu)(IEA)預測，隨著越來越多中國消費者購買汽車，到2030年，中國石油消耗量的80%需要依靠進口。

     “中國的石油進口量還會繼續(xù)增長，隨著中國經(jīng)濟發(fā)展，對石油的需求的胃口會越來越大，進口量會相應提高，這已是必然的趨勢。”國家發(fā)改委能源研究所專家姜鑫民認為。

     “我們預測，未來幾年，中國原油進口量的增長比例將達到10%以上，成品油的進口量增長比例在8%左右(可能增長也可能下降)，總的石油進口量增長比例將達到年均6%。”中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院高級工程師龔金雙預測。

     近年來，我國石油消費量保持6%左右的增幅，而自產(chǎn)原油產(chǎn)量只有不到2%的增幅。

     此前，一項關(guān)于中國未來能源供需的報告曾預測，到2020年，中國石油供需缺口將達2.5億噸，石油消費量將達4.5億～6.1億噸。但是，國內(nèi)可以供應的量卻只有1.8億～2億噸，缺口達2.5億～4.3億噸。

      專家預言，由于中國國內(nèi)自產(chǎn)的石油產(chǎn)量不可能大幅增長，今后新增的石油需求幾乎要全部依靠進口，在此背景下，我國石油進口量大幅攀升，將是一個必然的趨勢。未來進口的石油不僅會超過3億噸、4億噸，甚至會更多。

      來自何處

      那么，這么多的進口石油，來源于哪些國家呢？海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，2007年我國原油進口的來源國家中，排名前五位的依次是：沙特、安哥拉、伊朗、俄羅斯和阿曼。這五國對華原油供應國的進口總量增長區(qū)間在3.7%到22.4%之間。

      當前，中東仍然是我國石油進口最多的一個地區(qū)。在未來的幾十年內(nèi)，中東還將是我國主要的能源來源，沙特是其中翹楚。2007年，我國從沙特進口了2633.2萬噸原油，同比增長10.3%。伊朗在中國進口原油市場中排位第三，2007年我國從該國進口原油2053.7萬噸，同比增長22.4%。目前我國與沙特、阿曼、也門、卡塔爾、阿聯(lián)酋等國簽訂了長期進口原油合同，總量占進口原油的40%。據(jù)悉，沙特時下正在追趕一個在2010年底前每天向中國出口100萬桶原油的目標，這個數(shù)字相當于非洲第二大石油出口國安哥拉每天出口總量的一半以上。

     自從1992年開始，非洲原油在我國的市場份額也逐步擴大，從安哥拉、蘇丹和剛果的原油進口量成倍上升。尤其是近一兩年，非洲是我國原油進口增幅最大的地區(qū)。2007年，我國從安哥拉進口2499.6萬噸原油，使安哥拉成為我國原油的第二大供應國。蘇丹是中國苦心經(jīng)營多年、比較成氣候的海外陣地，也是中國在海外最大、最完整的石油投資，覆蓋勘探、采油、輸油管、煉油廠和港口等各領(lǐng)域。2007年中國從蘇丹進口原油1030.6萬噸，同比增長112.6%。

     中亞是我國進口石油的又一重要地區(qū)。2005年12月16日，中哈原油管道一期工程正式竣工投產(chǎn)。通過這條管道，目前已累計進口原油653.74萬噸。2007年，中國來自哈薩克斯坦的原油進口量大增，增幅為123.5%。中國還從烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦等地進口石油。

     在眾多的對華進口來源國中，供應量增幅最快的是加拿大，平均增幅達到了973.5%。但出乎意料的是，俄羅斯的對華出口量同比下降了9個百分點。俄羅斯是中國進口原油的第四大供應商，2007年，我國從俄羅斯進口原油1452.6萬噸。對此，國際關(guān)系研究院俄羅斯問題研究專家認為：“進口俄羅斯及中亞國家的石油，是中國對外能源戰(zhàn)略的一個重要組成部分。中國還需要采取一些措施，繼續(xù)穩(wěn)定并擴大該地區(qū)的石油進口量。因為，這個地區(qū)的石油來源，對中國來說，安全系數(shù)最高。”

     中國進口石油的目光還投向了美洲大陸。中國與委內(nèi)瑞拉、加拿大、墨西哥、巴西等國都有石油合作項目。2007年，中國從委內(nèi)瑞拉進口原油411.5萬噸，從巴西進口了231.5萬噸。

     就上述所有進口石油來源地而言，中國的進口原油中，約45%來自中東，32.5%來自非洲，3.5%來自亞太。對此，能源研究戰(zhàn)略專家認為，這種來源結(jié)構(gòu)“存在相當大的風險”。中國目前的一些合作伙伴諸如伊朗、蘇丹、尼日利亞、利比亞等都存在一些不穩(wěn)定因素，這給中國的能源供給帶來了變數(shù)。

     專家認為，為了預防上述地區(qū)不可預料的政治風險，在已有來源的基礎(chǔ)上，應繼續(xù)擴大風險系數(shù)小的石油進口來源地。因此，中國需要嘗試從中亞、俄羅斯、拉丁美洲等地尋找更多新的石油來源。推行石油進口的多元化策略，應成為中國新能源外交的一個重要思路。

     去向何方

     在有關(guān)能源安全的思考中，需求的抑制也越來越多地受到人們的重視。目前，中國的石油消耗量僅次于美國，位居世界第二位。

     此前，我國石油主要消費在工業(yè)部門，其次是交通運輸業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)和生活消費等部門。其中，工業(yè)石油消費占全國石油消費總量的比重一直保持在50%以上；交通運輸石油消費量僅次于工業(yè)，占25%左右；農(nóng)、林、牧、漁、水利業(yè)石油消費占石油總消費量的比重在10%以下；生活消費石油占石油消費總量的比重僅為6%左右。

     最近幾年，各領(lǐng)域消耗的石油在整個市場所占的比例發(fā)生了細微的變化。除了工業(yè)消費石油外，基礎(chǔ)設(shè)施、交通能源、建筑建材等行業(yè)高速發(fā)展，對石油的需求猛增。

     中國社會科學院經(jīng)濟研究所宏觀研究室林躍勤認為，從海外進入中國的石油，主要用于以下幾個方面：一是交通運輸業(yè)；二是工業(yè)石化產(chǎn)品，包括航空汽油、發(fā)電廠、化肥、農(nóng)藥、精細化工品等等，這方面每年都有新產(chǎn)品出來，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有變化，消耗掉的石油占整個市場的比例也有變化。

     這其中，增長最快的一個部門就是交通運輸。“光交通運輸業(yè)的汽車耗油就迅速提高，占到整個市場的40%。未來5年還會上升到50%。”林躍勤表示。

     近年來，機動車迅速普及。環(huán)球能源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2007年年底，全國機動車保有量為1.598億輛，與2006年相比，全國機動車保有量增長10.02%。公安部提供的數(shù)據(jù)顯示，從車輛類型看，汽車、摩托車保有量共占全國機動車保有量的90.61%。

     值得一提的是：2007年我國機動車駕駛?cè)艘脖３指咴鲩L態(tài)勢，截至2007年年底，機動車駕駛?cè)诉_1.64億人，比2006年增長9.17%。

     “我國的石油消耗，在汽車用油上增幅很大。目前中國的機動車、轎車大幅增長，導致汽油用量大幅增長，隨著機動車駕駛?cè)说母咴鲩L趨勢，以后汽車用油還會繼續(xù)增長。”國家信息中心經(jīng)濟預測部宏觀經(jīng)濟研究室牛犁表示。

     全國交通運輸協(xié)會副秘書長索滬生近日介紹，不包括私人汽車出行的能耗，到2020年，我國交通運輸消耗能源將是現(xiàn)在的兩倍以上。

     在工業(yè)石化產(chǎn)品方面，中國石油石化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈需求持續(xù)旺盛，消費高速增長造成眾多石油石化產(chǎn)品供不應求，出現(xiàn)了巨大的供應缺口。例如，烯烴和部分中間體價格持續(xù)高漲，兩堿毛利擴大，TDI、黏膠纖維、染料及印染助劑、PVC、草甘膦等農(nóng)藥價格上升成為亮點，上述化工品的需求都推動了對石油原料的消耗。