今后短期氣源價急升急降 瓶裝氣零售價可能半月一調

      南京目前實行的氣價聯動價格機制,是“根據上個月的氣源價均價的增（減）幅度是否超過4%，如果超過，再根據政府規定的基準價，在2%至4%的幅度內上下浮動，自主確定價格的。”記者日前獲悉，鑒于目前國際原油價格不斷沖擊、國內氣源價異常波動的情況，南京“氣價聯動”價格機制即將進行調整。

　　氣價聯動政策存在調整滯后的弊端。去年9月底至10月初，由于南京兩大煉油廠液化氣氣源價格由5100 元/噸猛漲到7100多元/噸，漲幅高達近40％。根據現行的“一月一調”的氣價聯動機制，去年10月至11月期間，液化氣企業普遍出現虧損，南京百江虧損達600多萬元，南京華潤也虧損了480多萬，保供遇到了前所未有的資金危機。而在氣源價格連續或急速下跌時，瓶裝液化氣企業成本大降，則對廣大民用液化氣用戶不利。

　　記者從知情人士處了解到，燃氣部門正就此與物價部門協商。按照設想，今后有可能在現行的氣價聯動機制上，如遇短期氣源價急升急降，可能半月調整一次，增加價格彈性，使零售價隨氣源價格波動進行調整更加及時，公平維護企業和用戶的權益。

　　此外，天然氣定價機制也有望調整優化。為了緩解冬季用氣緊張，將不再用單純停止工業用氣的行政辦法，而是用價格杠桿調節，引入“用得越多收費越高”的“階梯式”收費模式及企業用氣超計劃加價政策等，用較高的價格引導除工業、工商等用戶改用其他替代能源。

　　另據燃氣管理處張兆福處長介紹，在去年128個無管道小區順利完成瓶裝液化氣改天然氣后，南京市主城天然氣民用戶已達到70萬戶。今年計劃將再增40個無管道小區的7萬天然氣民用戶，包括雨花小區、玄武區月苑1至3村，東大蘭園校區，白下區瑞金北村、秦淮區風光里小區、建鄴區莫愁湖東路、明清園、福園等。最終實現主城以管道燃氣為主，瓶裝液化氣市場向城郊和農村轉移的局面。對燃氣管網近期難以到達或投資不到位的建成區，將采取液化石油氣混氣，壓縮天然氣、液化石油氣瓶組等多種方式供氣的過渡措施。

　　同時，針對目前沙洲、大明路、紅山路出現的加氣站長年車輛排隊的問題，今年年底，將爭取在共青團路、邁皋橋及楊莊分別建設3個加氣站。這樣，每天可多解決超過500輛汽車的加氣難題。