上海證券報上周率先披露的山東將成立燃料油協會一事獲證實。昨天，這一由山東中聯石化有限公司發起成立的新協會在當地低調成立。知情人士稱，該協會將向山東地方煉油企業統一供應燃料油，以解決后者油源緊張問題，今后更可能成為地煉資源的整合平臺。

　　作為該協會的發起人，山東中聯石化有限公司的背景不容小覷。資料顯示，該公司由中石化和山東省地方企業于2001年共同發起注冊，當時的股本比例是山東省石油化工有限公司占44%，其他山東地煉企業占16%，中石化占40%。

　　而本報記者昨天進一步從權威人士處獲悉，早在去年9月份，這家合資公司的股權比例已經過了一次重大重組：原先的大股東山東省石油化工有限公司已將所持股份轉讓給了中石化旗下一家子公司，中石化隨即成為山東中聯石化有限公司的第一大股東，目前持股84%。

　　耐人尋味的是，去年退出的這家山東省石油化工有限公司與當地另一家石油協會——山東省煉油與化工協會系出同源。

　　官方資料顯示，山東省石油化工有限公司成立于1999年4月，是在山東省煉油化工協會的基礎上組建，由全省地方煉油、石油化工企業自愿參股，共22個股東單位。而山東省煉油化工協會成立于1995年12月，現有團體會員單位26個。

　　值得注意的是，該協會的職能之一也是為會員單位聯絡油源。當地一位行業人士曾向本報記者表示，新成立一家功能相似的協會是否多此一舉？

　　“我們協會和燃料油協會不一樣。他們是搞經營的，主要做燃料油買賣；我們還負責充當企業與政府之間的橋梁紐帶。”山東煉油與化工協會會長劉愛英這樣解釋兩家協會的異同。

　　她在昨天接受上海證券報記者采訪時表示，對燃料油協會的成立既不太了解、也不愿評價。“最終，協會要靠會員支持才能存在下去。”

　　此前，市場上曾有一個流傳頗廣的觀點：去年國內爆發“油荒”的一大原因就是地煉因煉油虧損而停產，這一觀點隨后也被視為今年啟動地煉整合的主要依據。

　　對此，劉愛英昨天憤然表示，“山東21家主要地煉廠商去年只有兩家是因為資金問題而停業，其余19家一直是開足馬力運轉。要知道，山東地煉企業用的都是深加工設備，不能隨便停下，否則造成的損失更大。”

　　她進一步指出，以全國的原油加工量3億噸對照，山東的加工量只有2000余萬噸。“更何況，山東加工的是燃料油，出油率遠比加工原油為低，真正的產量只有1000萬噸。這個量和兩大集團比起來相差懸殊，最多只能在山東省起到補充作用，在全國不會產生什么影響。因此，認為山東地煉造成了‘油荒’是不公平的。”