別克君越Eco-Hybrid油電混合動力車。資料圖片

　　1月22日，上海通用汽車在上海發(fā)布了其首款混合動力車型——別克君越Eco-Hybrid，這款全新油電混合動力車的亮相，表明上海通用吹響了進軍綠色汽車市場的號角。

　　從兩年前豐田普銳斯在中國的孤軍奮戰(zhàn)，到今年將有10多款國產(chǎn)新能源車上市，業(yè)內(nèi)人士認為，2008年，我國將迎來混合動力車元年。

　　說起混合動力，不能不說2005年末進入中國的豐田普銳斯。這款豐田混合動力車的主打產(chǎn)品，進入中國兩年來，一直水土不服。去年，其在中國的銷量只有區(qū)區(qū)400多輛，僅僅是豐田汽車混合動力車全球銷量的1/500。

　　然而這并不妨礙汽車生產(chǎn)商判斷大勢的能力。在石油能源日益緊缺、環(huán)保壓力日益加大的情況下，未來汽車將是清潔汽車的天下。因此，從去年年底開始，眾多混合動力車紛紛從實驗室走出來，開始在國內(nèi)車市登臺亮相。

　　本田思域、雷克薩斯RX400h、LS600hL分別于去年11月加入了國內(nèi)混合動力車陣營，與此同時，自主品牌比亞迪在新能源汽車研發(fā)上也爆出驚人消息，一舉推出了F6DM雙模電動汽車。據(jù)了解，該車純電動系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)可以自動切換，整個系統(tǒng)的續(xù)航里程可達430公里，最高時速可達 160公里。已超過了國際汽車巨頭研發(fā)的電動汽車最高時速和最長行駛距離紀錄。自主品牌奇瑞也緊隨其后，不久前推出了自己精心研發(fā)的旗云甲醇新型燃料車。而昨天面世的別克君越Eco-Hybrid油電混合動力車是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的中高檔混合動力車型，拉開了上海通用以“綠動未來”為主題的全方位綠色戰(zhàn)略帷幕，該車集綠色高效動力科技與高性價比兩大亮點于一身，其綜合油耗可下降15%以上。

　　據(jù)了解，從上海通用、一汽、上汽等合資企業(yè)，到雙環(huán)、比亞迪、中興、吉利、哈飛、奇瑞等自主品牌企業(yè)，目前都已宣布了各自即將上市的混合動力汽車計劃，今年，國內(nèi)將上市的新能源車超過10款。