加油站是中國石油與社會接觸的一個(gè)窗口。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國石油目前有1.8萬多座加油站。在今年柴油供應(yīng)緊張的特殊情況下，中國石油銷售系統(tǒng)幾十萬名員工奮戰(zhàn)在油品供應(yīng)一線，透過這1.8萬多個(gè)窗口，人們看到的是一個(gè)負(fù)責(zé)任的大公司形象。

　　“因?yàn)榧硬坏接停�駕駛員的心情難免會比較煩躁，我們應(yīng)該進(jìn)行安撫，化解矛盾。”中國石油要求用端上一杯“親情茶”、送上一句“貼心話”的服務(wù)方式，做好解釋、疏導(dǎo)工作，動員員工以及機(jī)關(guān)蹲點(diǎn)干部投入到解釋和宣講工作中去，強(qiáng)化“親情服務(wù)”，服務(wù)水平不但沒有下降，而且做得更好。

　　位于上海滬太路的中國石油加油站，在柴油限量供應(yīng)期間，加油員一邊為客戶加油，一邊耐心向他們解釋：“為了讓每輛排隊(duì)的車都能動起來，我們只能每次給您加200元的，請您理解。”

　　有一段時(shí)間，華中、華南等地區(qū)排隊(duì)加油的車輛蜿蜒幾公里，看到司機(jī)等待時(shí)間過長，加油員給司機(jī)送上水。有人統(tǒng)計(jì)過，正常情況下加油員平均一天來回走20公里，但在限量供應(yīng)時(shí)期，他們跑動的次數(shù)和提槍加油的次數(shù)增加幾倍。

　　位于云南的西南銷售公司，為了緩解供油壓力，地區(qū)銷售公司機(jī)關(guān)人員走出辦公室，到加油站幫忙維持現(xiàn)場秩序……

　　長期以來，運(yùn)輸問題一直是制約東北和西北成品油資源到達(dá)南方省市的瓶頸。中國石油成品油資源生產(chǎn)地大多在東北和西北，而供應(yīng)比較緊張的情況多發(fā)生在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的南方省市，因此奔波在保障供應(yīng)一線的還有負(fù)責(zé)配送的石油人。

　　按照“大物流”的總體思路，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，縮短中間環(huán)節(jié)，中國石油一支支精干的隊(duì)伍晝夜奮戰(zhàn)在運(yùn)輸線上，油品調(diào)運(yùn)實(shí)現(xiàn)快速、高效，資源按計(jì)劃投放到位，增強(qiáng)了南方市場的供應(yīng)能力。

　　為了保障華南市場，中國石油銷售公司及所屬東北、華南、大連海運(yùn)公司密切聯(lián)絡(luò)，從大船靠泊裝貨港開始跟蹤船期，從資源情況、天氣變化等多方面精心安排，采取兩港分卸等靈活方式，盡全力保證東北資源盡快到華南。同時(shí)，華南銷售同中國石化、中燃廣州公司等進(jìn)行油品資源串換，保證了深圳、廣州等地區(qū)油品的均衡供應(yīng)。

　　從2007年11月26日開始，西北銷售每天16時(shí)編制《西部地區(qū)業(yè)務(wù)運(yùn)行快報(bào)》，及時(shí)發(fā)布最新的生產(chǎn)、運(yùn)行、市場動態(tài)信息，為領(lǐng)導(dǎo)提供更快、更準(zhǔn)的決策依據(jù)。

　　臨近年底，鐵路運(yùn)輸更加緊張，再加上湖南遭遇大旱，湘、資、沅、澧四大水系水位超低，使得長沙等地區(qū)的運(yùn)輸周期延長，湖南市場柴油緊張。在鐵道部的支持下，2007年12月，中國石油從東北安排4個(gè)柴油部令專列到湖南，并從湖北二次裝車0.3萬噸。同時(shí)，最大限度利用水路，從東北裝船海運(yùn)至江蘇南通，用千噸級油船轉(zhuǎn)運(yùn)至湖南岳陽，再用百噸小船運(yùn)至長沙、益陽和常德等地區(qū)。

　　在位于華北地區(qū)的山西，中國石油通過東北、西北兩個(gè)渠道，以及從山東、陜北等地收購地?zé)捹Y源，2007年前11個(gè)月向山西供應(yīng)柴油同比增長20.7%，12月份計(jì)劃投放柴油同比增長35.7%。

　　廣西地區(qū)遠(yuǎn)離資源地，調(diào)撥困難，但近幾個(gè)月來廣西地區(qū)資源供應(yīng)一直比較穩(wěn)定。“我們將東北的油品通過鐵路中轉(zhuǎn)下海，再通過湛江等地上岸轉(zhuǎn)運(yùn)到廣西內(nèi)陸地區(qū)。廣西分公司盡最大可能將柴油送到甘蔗主產(chǎn)區(qū)等急需油品地區(qū)。”在廣西，中國石油有4座油庫，2007年前11個(gè)月銷售量同比增長9%，市場份額同比提高3個(gè)百分點(diǎn)。

　　盡管由于油庫和加油站位置原因供應(yīng)不便，但在保障重點(diǎn)用戶需求方面，中國石油還是動員了全部力量，保障關(guān)系國計(jì)民生的地方項(xiàng)目用油，支持國家重點(diǎn)工程建設(shè)。

　　華東銷售在京杭大運(yùn)河湖州段的幾座水上加油站近期來加油的船只增多，上海分公司主動與港航管理等部門聯(lián)系，增加柴油投放量，并于2007年11月底組織進(jìn)口柴油2.4萬噸運(yùn)到上海，進(jìn)一步增加當(dāng)?shù)刭Y源投放量，協(xié)助緩解供需矛盾。

　　地處三峽庫壩區(qū)的宜昌市年產(chǎn)柑橘近百萬噸，由于連日來柴油供應(yīng)緊張，沿途加油困難，90%的柑橘積壓在農(nóng)戶家中。為保障果農(nóng)利益，中國石油所屬湖北銷售從2007年11月26日起每天增加供應(yīng)量60噸，并將柑橘外運(yùn)必經(jīng)地的長陽仙人橋等3座加油站設(shè)立為柑橘運(yùn)輸車輛定點(diǎn)加油站，及時(shí)增加配置，滿足三峽地區(qū)柑橘外運(yùn)需要。

　　云南的蔬菜運(yùn)輸車輛，因?yàn)槲髂箱N售公司的優(yōu)先保障供應(yīng)，及時(shí)將新鮮蔬菜運(yùn)出大西南。2007年11月14日起，德欽縣連降3天暴雪，盡管資源偏緊，中國石油關(guān)停其他部分加油站，將救災(zāi)用柴油及時(shí)送往災(zāi)區(qū)，確保了抗雪救災(zāi)工作的順利進(jìn)行，受到當(dāng)?shù)卣�府和群眾的好評。

　　在緊要關(guān)頭，經(jīng)過中國石油幾十萬名石油人的切實(shí)努力，讓老百姓看到了國有企業(yè)的姿態(tài)，做到了油品緊缺心不“慌”。