三十三年前，鲇魚灣還是黃海岸邊一座靜謐的小漁村，如今，這里油罐林立、巨輪穿梭，已經(jīng)發(fā)展成為全國(guó)最大的現(xiàn)代化油港之一，是國(guó)家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備基地、中國(guó)北方最大的石油進(jìn)出口基地以及大連地區(qū)兩大煉廠的原油供應(yīng)樞紐所在地。2007年，國(guó)內(nèi)個(gè)別城市發(fā)生“油荒”、加油站前排起的長(zhǎng)龍，使這里與大連市經(jīng)濟(jì)生活的關(guān)聯(lián)前所未有的緊密，外界“眼球”聚焦到這里——大連港油品碼頭公司。這里有可靠泊超級(jí)油輪的30萬噸級(jí)原油碼頭，有全國(guó)最大的原油保稅倉(cāng)庫(kù)，全國(guó)最大的50萬噸原油碼頭正在規(guī)劃建設(shè)、大連市石化物流產(chǎn)業(yè)基地和國(guó)際油品及液體化工品分撥中心正呼之欲出。所有這一切的背后，是什么力量、怎樣一些人在為之奮斗？記者近日走近大連港油品碼頭公司的領(lǐng)軍人——王毅，了解這里已經(jīng)、正在和將要發(fā)生的一切……
   
　　生產(chǎn)建設(shè)高速發(fā)展，油品分撥中心初具雛形
   
　　上世紀(jì)80年代，油品碼頭公司的前身——鲇魚灣新港10萬噸級(jí)原油碼頭是國(guó)內(nèi)最大的原油輸出港，但進(jìn)入本世紀(jì)以后，隨著我國(guó)能源政策的調(diào)整，進(jìn)口原油逐年攀升，沿海各大港口紛紛投入巨資擴(kuò)大規(guī)模，油港行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入“白熱化”，公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
   
　　2002年1月，王毅被大連港集團(tuán)委以重任，擔(dān)任油品碼頭公司的前身——大連港新港港務(wù)公司經(jīng)理。上任之初，他提出要把最贏利業(yè)務(wù)做到業(yè)內(nèi)前茅，優(yōu)先做大原油業(yè)務(wù)，必須以功能和規(guī)模的優(yōu)勢(shì)形成“聚集效應(yīng)”，爭(zhēng)取市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的決策和支持下，30萬噸級(jí)原油碼頭、60萬立方米海濱罐區(qū)等一批重點(diǎn)工程相繼開工建設(shè)，并對(duì)1#碼頭進(jìn)行了VLCC減載靠泊等多項(xiàng)挖潛改造，以提高碼頭的功能和吞吐能力。2004年6月，大連港30萬噸級(jí)原油碼頭正式投產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)惟一能夠靠泊滿載VLCC超大型油輪的原油碼頭。該碼頭的建設(shè)和投產(chǎn)，吸引和聚集了國(guó)家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備庫(kù)、“新港—大石化”輸油管道項(xiàng)目、中石油保稅倉(cāng)庫(kù)、大石化商業(yè)儲(chǔ)備庫(kù)等項(xiàng)目。2006年，大連港集團(tuán)對(duì)油品業(yè)務(wù)進(jìn)行專業(yè)化整合成立油品碼頭公司，寺兒溝老港區(qū)的業(yè)務(wù)搬遷轉(zhuǎn)移到新港。目前，公司已擁有包括30萬噸級(jí)原油碼頭在內(nèi)的泊位17個(gè)，年通過能力5800萬噸，油品總儲(chǔ)存能力318萬立方米擁有裝卸能力1000萬噸的10條鐵路裝卸線，成為集管道、水路、鐵路、公路等集疏運(yùn)方式于一體的國(guó)內(nèi)大規(guī)模油品碼頭集群之一，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)30億元，國(guó)際油品及化工品分撥中心已初具雛形。
   
　　油價(jià)漲、干勁增，力推吞吐量、利潤(rùn)雙增長(zhǎng)
   
　　2007年，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)高位徘徊、一度逼近每桶100美元大關(guān)，中國(guó)的石化產(chǎn)業(yè)感受到油價(jià)劇烈上漲帶來的巨大壓力。為減少油價(jià)上漲帶來的不利影響、擴(kuò)大市場(chǎng)份額和吞吐量，公司努力提升服務(wù)水平和作業(yè)效率，鞏固原有市場(chǎng)份額和客戶群，為西太平洋、大連石化兩大合作伙伴提供高效率和低成本服務(wù)。同時(shí)，通過建設(shè)和擴(kuò)大保稅庫(kù)以吸引貿(mào)易商來港做原油轉(zhuǎn)口貿(mào)易。“另外，我們還利用深水泊位的優(yōu)勢(shì)，積極拓展環(huán)渤海地方煉廠進(jìn)口燃料油、重質(zhì)原油的中轉(zhuǎn)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)量315萬噸。”王毅對(duì)記者一一詳述了公司在不利局面下采取的積極措施拓展市場(chǎng)之路。
   
　　2006年，王毅擔(dān)任由原大連港新港和寺兒溝公司整合后的油品碼頭公司總經(jīng)理后，公司吞吐量和效益有新的增長(zhǎng)，2007年，公司實(shí)現(xiàn)吞吐量上升至3435萬噸，同比增長(zhǎng)5%；實(shí)現(xiàn)收入同比增長(zhǎng)12.5%，利潤(rùn)同比增加20%，在市場(chǎng)低迷的情況下，王毅帶領(lǐng)全體干部職工積極進(jìn)取，勇于開拓市場(chǎng)，力推吞吐量和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。
   
　　50萬噸原油碼頭瞄準(zhǔn)更大中轉(zhuǎn)市場(chǎng)
   
　　與青島、寧波的油港相比，我們的30萬噸原油碼頭的航道水深達(dá)到-23米，滿載的30萬噸級(jí)油輪無需減載、過駁而直接靠泊碼頭，這種優(yōu)勢(shì)國(guó)內(nèi)其他港口一時(shí)難以企及，而對(duì)此王毅卻并不滿足。
   
　　“隨著西太、大石化兩大煉廠2008年加工能力的增長(zhǎng)，現(xiàn)有30萬噸級(jí)原油碼頭難以滿足需要。同時(shí)，如果沒有更大能力的深水泊位，就無法實(shí)現(xiàn)做大進(jìn)口原油中轉(zhuǎn)市場(chǎng)，特別是國(guó)際中轉(zhuǎn)市場(chǎng)的目標(biāo)”，王毅說道。50萬噸原油碼頭的規(guī)劃建設(shè)已經(jīng)開始，2009年，新碼頭建成后能靠泊40萬噸級(jí)包括50萬噸的特大型油輪，新增2000萬噸的吞吐能力將使公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力得到新的提升。
   
　　光有大碼頭還是不夠，這些年來，王毅始終把目光盯在如何擴(kuò)大進(jìn)口原油的儲(chǔ)存能力上。“原油中轉(zhuǎn)是業(yè)務(wù)發(fā)展的核心，要把這項(xiàng)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，既要有大型原油碼頭，還必須有大規(guī)模的原油儲(chǔ)罐和保稅功能”，王毅提出再建設(shè)220萬立方米原油儲(chǔ)罐，使得大連港油品碼頭公司原油儲(chǔ)罐形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，拉動(dòng)吞吐量的增長(zhǎng)。
   
　　三年后成為東北亞一流油港的目標(biāo)可期
   
　　隨著港口在我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出，大連港油品碼頭公司作為大連港集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)公司，僅為屬地?zé)拸S進(jìn)行油品轉(zhuǎn)運(yùn)，已經(jīng)不能滿足大連城市發(fā)展對(duì)港航業(yè)寄予的期望。“大連港油品碼頭公司將進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，擴(kuò)大原油中轉(zhuǎn)，在2010年初步建成東北亞一流的國(guó)際油港，爭(zhēng)取跟日本喜入、韓國(guó)麗水等國(guó)際知名油港一爭(zhēng)高下。”王毅顯然對(duì)公司的未來發(fā)展充滿信心。屆時(shí)，大連港作為大連市建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的旗艦企業(yè)，將因此而增添一枚更加有力的砝碼。
   
　　按照規(guī)劃，三年后，大連港油品碼頭公司泊位總吞吐能力將達(dá)到8500萬噸/年，其中原油吞吐能力達(dá)到5000萬噸/年。地區(qū)總儲(chǔ)存能力達(dá)到1200萬立方米（自有550萬），原油儲(chǔ)存能力1100萬立方米，成品油、液體化工品儲(chǔ)存能力達(dá)到100萬立方米。其中保稅庫(kù)達(dá)到500萬立方米。到2010年，公司將實(shí)現(xiàn)吞吐量6000萬噸，實(shí)現(xiàn)收入11.45億元，利潤(rùn)4.4億元，建成國(guó)際油品及液體化工品分撥中心，使大連港油品碼頭公司成為東北亞一流的國(guó)際化油港。