海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2007年1至10月份，連關(guān)區(qū)共出口成品油378萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.9％；其中，出口汽油217.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)50.3％，占成品油出口總量的87.1％。
   
　　綜合媒體12月18日?qǐng)?bào)道，海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2007年1-10月，大連關(guān)區(qū)共出口成品油378萬(wàn)噸，價(jià)值23.1億美元，比2006年同期分別增長(zhǎng)19.9％和23.3％，2007年1-10月大連關(guān)區(qū)成品油出口的主要特點(diǎn)為：
   
　　一、加工貿(mào)易占出口總量8成以上，一般貿(mào)易出口成倍增長(zhǎng)。2007年1-10月大連關(guān)區(qū)加工貿(mào)易出口成品油324.4萬(wàn)噸，增長(zhǎng)14.9％，占出口總量的85.8％；一般貿(mào)易出口增速最快，共出口30.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)1倍，占8％；此外，保稅倉(cāng)庫(kù)出境貨物出口23.2萬(wàn)噸，增長(zhǎng)31.2％。
   
　　二、東盟、日本及韓國(guó)是主要出口市場(chǎng)。2007年1-10月大連關(guān)區(qū)對(duì)東盟出口成品油226.2萬(wàn)噸，增長(zhǎng)40.2％，占出口量的59.9％。對(duì)日本及韓國(guó)分別出口70萬(wàn)噸、53.1萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)4.6％和下降6.4％。對(duì)上述3個(gè)市場(chǎng)合計(jì)出口349.4萬(wàn)噸，占出口總量的比重達(dá)92.4％。
   
　　三、汽油為主要出口品種。2007年1-10月，大連關(guān)區(qū)汽油出口量最大，達(dá)217.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)50.3％，占成品油出口總量的87.1％。此外，其他燃料油出口23.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng)52.2％。
   
　　成品油出口的快速增長(zhǎng)，主要是緣于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格的持續(xù)上漲。有關(guān)數(shù)字顯示，11月上旬，國(guó)際油價(jià)基準(zhǔn)之一的西德克薩斯中質(zhì)原油沖高到每桶98.6美元，2007年以來(lái)國(guó)際油價(jià)漲幅高達(dá)60％。由于中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際市場(chǎng)，出口成品油存在較大的利潤(rùn)空間，加上國(guó)際市場(chǎng)成品油需求旺盛，促使國(guó)內(nèi)加工企業(yè)不斷擴(kuò)大出口。
   
　　然而，在國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格上漲的同時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油與原油價(jià)格倒掛的矛盾也日益突出，煉油企業(yè)持續(xù)虧損，造成部分煉廠停產(chǎn)或半停產(chǎn)，嚴(yán)重影響國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供給。此外，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，重化工業(yè)投資和汽車保有量繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，成品油出口仍在增長(zhǎng)等因素導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油供給趨緊問(wèn)題將愈發(fā)嚴(yán)重。
   
　　為保證國(guó)內(nèi)供給，11月1日起，國(guó)家將汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸上調(diào) 500元，同時(shí)國(guó)內(nèi)兩大石油集團(tuán)中石油、中石化也分別采取措施，減少出口增加進(jìn)口，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成品油供需緊張狀況有望得到一定程度緩解。但在國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格將長(zhǎng)期走強(qiáng)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)不斷增長(zhǎng)的形勢(shì)下，除價(jià)格杠桿外，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)還需要更多的調(diào)控手段。