11月20日，湖北恩施宜萬鐵路巴東段高陽寨隧道進(jìn)口處發(fā)生巖崩塌方。截至12月3日，遇難者為35人。巖崩塌方的地點叫野三關(guān)，離塌方地約百米的地方，就是忠武天然氣管線的木龍河跨越。這是中國石油管道華中輸氣分公司榔坪清管站管理的地段。

　　12月5日，記者來到塌方現(xiàn)場看到，被塌方中斷的318國道正在搶修中，推土機、鏟車、運土車發(fā)出陣陣轟鳴。

　　放眼望去，木龍河跨越現(xiàn)場邊一條紅色的橫幅十分醒目：“輸氣管線是高壓易燃、易爆設(shè)施，嚴(yán)禁破壞。”指著這條橫幅，榔坪清管站站長朱伯慶向記者講述了險情發(fā)生后，華中輸氣分公司員工的所作所為。“這次突發(fā)事故檢驗了我們的安全意識，也檢驗了我們的安全措施。”

　　木龍河跨越是忠武天然氣管線的控制性工程，全長190米，管線從東到西，附設(shè)有一條約40厘米寬、供巡線工一人行走的簡易踏板通道。11月20日上午8時40分左右，巖崩發(fā)生。

　　10時20分，看護(hù)員李玉祥發(fā)現(xiàn)塌方，立即電話報告站長朱伯慶，經(jīng)認(rèn)真檢查，塌方位置距離管道雖僅有100米，萬幸的是管道沒有受到傷害。

　　朱伯慶一邊開車趕往現(xiàn)場，一邊電話報告華中輸氣分公司。分公司領(lǐng)導(dǎo)指出，管道雖沒受到傷害，但接下來簡易踏板通道就是高陽寨隧道東西的唯一通道，一定要派人把守東西兩頭。

　　朱伯慶就近調(diào)來4名看護(hù)員分別把守，又派管道工邵軍、王廣新迅速趕到塌方現(xiàn)場。為確保安全，朱伯慶要求巡線員加強現(xiàn)場監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常情況馬上報告。

　　行駛40多公里山路后，朱伯慶一行于11時20分趕到塌方現(xiàn)場。當(dāng)天下午，他們臨時趕制的安全警示木牌和橫幅已出現(xiàn)在木龍河跨越兩頭。

　　由于網(wǎng)上發(fā)布塌方消息，果然在11月23日上午，事故現(xiàn)場就聚集了150多人前來圍觀，雖然其中可能有少數(shù)遇難者家屬，但人群欲從管道跨越橋上通過。這會發(fā)生意外事故，看護(hù)員人少力單，現(xiàn)場混亂難以控制，看護(hù)員馬上向上級報告。朱伯慶與管道工火速趕到跨越處，高舉用膠合板制作的宣傳標(biāo)語牌，同時用電話向110報警。華中分公司領(lǐng)導(dǎo)電話要求：“嚴(yán)看死守，堅決不允許在跨越上放人通過。”

　　面對喧鬧的人群，員工反復(fù)進(jìn)行管道保護(hù)法規(guī)宣傳和解釋工作，多數(shù)群眾在表示理解后逐漸退去；但少數(shù)遇難者家屬情緒激奮要動手打員工。“不讓過，就打死他們！”朱伯慶挨打了，邵軍、王廣鑫、王悅也挨打了，“就是把我們打死了，大家也不能從這里過去。那樣的話，說不定會發(fā)生更大的事故！大家要對自己的生命負(fù)責(zé)呀！”在被推搡辱罵的情況下，朱伯慶和員工繼續(xù)耐心做宣傳解釋工作，說明跨越不能承重，如果100多人在跨越上通過，會造成嚴(yán)重的后果，危及過橋者的生命安全，危及輸氣管道的安全。“國家有《天然氣管道保護(hù)條例》，管道受法律保護(hù)，大家千萬要冷靜，千萬要有法律意識，要注意生命安全！”經(jīng)過毫不退讓的堅守和有理有據(jù)的宣傳、解釋，到下午17時，要強行過跨越橋的人群才散去。

　　12月5日，塌方事故的傷害漸漸在修復(fù)中，現(xiàn)場在漸漸恢復(fù)平靜，但作為一種安全意識，作為一種素質(zhì)展示，木龍河跨越邊的橫幅及安全警示牌還在堅毅地保護(hù)著忠武管道的安全。